虽然懂哥常常向大家推荐性能强大且便宜智能的新能源车，但评论中仍有不少询问燃油车相关的问题，不难看出消费者对此的热情并未消退，所以下面这些要么降价要么增配的新车自然不能错过。

吉利 博越L

厂商指导价:11.57-17.07万元

懂哥刚入行时，吉利博越可谓是SUV市场炙手可热的产品，均衡无短板以及国风设计让它成为了吉利的销量支柱，当然随着对手蜂拥而至，其竞争力和销量大不如前，即便是换代后产品力大涨的博越L也没能重回巅峰水准，如今改款后，价格更是降至10万出头。

具体来看，叠加了上市权益后，新款博越L的实际起售价来到10.67万元，相比老款直降2万元，当然入门版的配置也进行了一定的阉割，包括前雷达、智能远光灯控制、前/后排一体式双侧安全气帘以及L2级基础智驾辅助系统等均被取消。与此同时升级了540°全景影像、银河OS 2.0系统、光影墨镜遮阳板，内饰造型也有更新，比如增加了空调、后视镜调节等实体按键，新造型副仪表台、对开式豪华中央扶手、全新挡把造型增加了车内的档次感，高配还新增APA全自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助等功能。至于动力部分依然搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均匹配7挡湿式双离合变速箱。

随着宋Pro DM-i降到10.98万，启源Q05降到10万内，博越L的对手已然由哈弗H6等燃油车变为了现在的新能源SUV，如今改款降价后，你会选择谁呢？

标致408?龙京限量版

厂商指导价:6.97万元

今年3月份的时候，标致推出了408龘龘款，从命名再到10.97万元的售价都让人颇为意外，虽然配置也进行了相应的升级，但仍掩盖不了它是一款10年前拉皮车的事实，更重要的是价格还不到位。

于是时隔不到3个月，东风标致宣布推出标致408龙京限量版车型，新车基于标致408龘龘款车型打造，限量200辆销售，售价为6.97万元，并且只在电商渠道销售。降到6字头后，即便它是一款拉皮车懂哥也觉得无伤大雅，最起码要比日产的经典轩逸更便宜且配置更高，比如在动力层面，408搭载了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为255N·m，匹配6AT变速箱，其它诸如自动大灯、自动感应式雨刷、17英寸轮圈以及12英寸中控屏+10英寸触控屏预计也不会缺席，对比轩逸简陋的内饰和配置，408龙京版绝对称得上是精装房了。

秦PLUS新能源下探至7字头后，合资紧凑型燃油家轿相继再度降价，而随着秦L的到来，未来它们还能存活多久可能都是个问题，你认为呢？

丰田 汉兰达

厂商指导价:24.98-34.88万元

还记得这一代汉兰达上市之初一度得加价提车，延续了“保值神车”的名头，但时间来到2023年，曾经的日系神车纷纷大幅跳水，丰田也不例外，比如最近上市的新款汉兰达相比2023款车型，结合官方调价和APP权益后，双擎车型全系官降4.3万元，380T车型全系官降5.3万元，实际起售价已经不到23万元。

除了价格跳水外，新款汉兰达的配置还有诸多升级，比如舒适性方面升级了金属拉丝饰板、高级打孔NAPPA真皮座椅、总裁专享座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯等配置。智能化方面，新车看齐凯美瑞，搭载了高通8155芯片，支持华为AI语音，配备了12.3英寸全液晶仪表加12.3英寸车载娱乐系统，全系支持 CarPlay、HiCar、CarLife手机互联，此外新车还针对五大部位17项进行隔音材质升级，车内静谧性将得到提升。值得一提的是，在新款汉兰达发布的同一时间，全新途观L Pro正式上市，但其23.98万的起售价实际上比前者还要更贵，按理说这两款车以往并不属于同一赛道，如今价格则是完全重叠。

所以相对来看的话，丰田的诚意还是很足的，但即便针对车内材质进行提升，换装了8155芯片，其豪华氛围和智能化仍然与国产新能源有着很大的差距，当然对于钟爱燃油车的消费者来说，这次真的可以抄底了。

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