“大家只要记住一点就行了，看新能源汽车，首选比亚迪”，这句略显傲慢的广告语背后，却是比亚迪十足的技术底气。就像我之前经常与大家提到的那句话一样，看比亚迪的新品发布会，就如同是看一场专业性的技术发布会，讲解技术所用的时长往往要比讲产品还多。而就在昨晚举行的e平台3.0?Evo暨海狮07EV全球发布会上，比亚迪高阶全能SUV上市也再一次引起了大家对于行业技术与新车联动的共鸣。

在这场发布会上，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。有趣的是，无论是全新一代e平台3.0 Evo，还是首搭车型海狮07EV，其全球首发、全球领先等内容甚至连发布会现场大屏都没能装下，后面还需要用上省略号。这其中就包括了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群等众多内容，一举让其获得了“全能王”的超凡称谓。

对于海狮07 EV这款北京车展上的明星车型，本次发布会的作用无疑是官宣价格。官方将其定位为“中型都市智电SUV”，定价为18.98万-23.98万，剑指当下消费群体最为看好的消费区间。得益于e平台3.0 Evo的加持，以及全车拥有的12项全球首创硬核技术，超100项全系标配等实力基础，海狮07 EV也一举成为了比亚迪海洋网旗下的标杆级产品。因此也有小伙伴甚至戏称道:“能打败比亚迪的唯有比亚迪”。

比如在大家关心的外观方面设计方面，海狮07EV成为了海洋网全新海狮IP的头车。海狮07EV的车身尺寸为4830×1925×1620mm，轴距为2930mm，达到中大型SUV水准。该设计在延续了海洋美学设计理念的同时，还展现出优雅前卫的时尚特质，具有整车线条优雅灵动，车身比例协调，是兼具都市SUV实用功能与艺术气质和时尚感等多元化设计。内饰方面，海狮07EV依旧延续了比亚迪一贯的简洁风格，个性且不失科技美感，包括“海洋之芯”中控布局、“悬浮之翼”仪表台，以及平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，优雅感十足。

在比亚迪近期推出的新品中，官方都对其智驾体验进行了特殊性强调，力求改变此前被大家所认为的“不说即没有”刻板印象。在海狮07EV这款车型上，官方为其配置了智能座舱高阶版-DiLink 100，同时还安排了天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从人车交互形式到丰富智驾功能一手抓。配置这块，海狮07EV支持包括全场景数字钥匙和面部识别功能，以及四音区识别的全场景智能语音控制，配有屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示等。另外，该车的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100还可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，可轻松应对如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。

而在充电体验方面，基于e平台3.0 Evo打造的海狮07EV支持全域智能快充解决方案，支持全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，真正意义上实现充分利用现有公共充电资源，不挑桩、不挑环境、北方冬季也能实现快充的高效出行方式。一方面得益于海狮07EV全系标配的全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，另一方面则受益于比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，以及全系搭载1200V碳化硅电控等多方面软硬件技术的全方位加持，一举让海狮07EV的充电体验与续航能力在同级别中领跑。

作为一款中大型SUV，海狮07EV不仅在外观及内饰设计，以及智驾等方面颇有小成，同时还在安全方面下了不少心血。从官方介绍中了解到，海狮07EV以全新一代CTB整车安全架构为基石，搭载全球首创的内骨骼式CTB安全架构，包括刀片电池、全系标配11个安全气囊、驾驶员监测辅助等一众家族式保障一个不少，力求为驾驶者和乘客打造全方位安全守护。

而在驾驶体验方面，海狮07EV同样拥有不俗的通过性与操控性。细节方面，该车采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版更是拥有云辇-C智能阻尼车身控制系统和iTAC智能扭矩控制系统的加持，可轻松应对市区及户外等多种用车场景。

不难发现，在国内车市竞争白热化的今天，越来越多的车企开始从以产品为核心转向为以技术为核心的发展战略，而比亚迪则是这条路上首批赢家。每一款新车的上市，都伴有多项技术的亮相，这已经成为大家对于比亚迪的固有认知。回到比亚迪海狮07EV这款车本身，它不仅强化了海洋网在中型SUV细分市场的布局，同时还借助全新一代e平台3.0 Evo的加入，让海狮07EV成为集众多新科技于一身的存在，成功打造出了一款同级别产品中的全能标杆。最后，期待海狮07EV上市之后的市场反馈！???

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