美国上个月颁发了更加温和的汽车排放限制法规，因此导致了电动汽车需求的进一步萎缩。此前有报道称，福特已经将F-150 Lightning的一条生产线让给了福特Ranger新款皮卡的生产。然而，电动汽车的需求只是阻止了继续扩大的产能。事实上，越来越多的买家开始加入到电动车的实用行列，所以它的市场还是在发展的，只是没有过去预想得那么快了而已。

最近，美国媒体发现，根据一份经销商备忘录的银行信息，福特F-150 Lightning的2024款最终售价被泄露。福特已经降低了2024款F-150 Lightning的售价。最新的价格变化，首先是福特对需求下降的回应，它们试图通过降价招徕销售。但是2023款车型仍然可以购买，定价保持不变，基本建议零售价起步价仍是49995美元。需要指出的是，2024款F-150 Lightning的最终售价即使是降低了，但比起2023款 车型仍然贵了不少。

值得注意的是，只有三款2024款F-150 Lightning型号比最初预期的便宜，入门级Pro和顶级规格Platinum保留了其最初的2024款定价。

不是所有的2024款 F-150闪电配平都从降价中受益，但是XLT, Flash和Lariat 型号已经有不少配置降价了。比如Flash版比最初预计的价格便宜5500美元，这应该会鼓励更多的客户购买Flash版车型。这款中等规格的车型基于中级XLT装饰，但拥有更大的电池组，续航里程从240英里增加到320英里。2024款XLT版售价也比最初公布的便宜了2千美元。2024款Lariat版售价则便宜了2500美元。

经销商正在努力销售电动汽车，因为很多客户转而选择更实惠的油电混和插电混。这一趋势导致一些汽车制造商重新思考他们的战略，包括通用汽车、捷豹路虎和梅赛德斯-奔驰。福特最近宣也布将推迟几款新电动汽车的开发，转而专注于混动车型的研发。电动汽车仍然是议程的一部分，但福特正在开发一个低成本平台以支撑更便宜的电动汽车，但这还需要几年的时间。

值得注意的是，福特还降低了其他乘用车的售价，并起到了导销售额增加的立竿见影的效果。电动皮卡是否会发生同样的事情，还有待观察。

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