躬身入局，才能识局。中国进入经济新常态以来，内卷下的努力，越努力越累。躺不平、卷不赢，被裹挟着前行，却又停不下来，这种现象投射到汽车领域，尤为明显。特别是国产新能源品牌崛起以来，合资车企的压力陡然增加，破局之道在哪里？成为高端玩家，并始终坐在牌桌之上是方式之一。

比如一汽-大众“上攻”高端并破局，根据2023年一汽-大众公布的全年销量数据，全品牌累计终端销量超过190万辆，同比增长4.8%，仍然是当前中国销售规模最大的合资企业。其中大众品牌累计销量超105万辆，燃油车市场份额达 6.9%，是唯一实现正增长的合资量产品牌。在燃油车领域取得的成绩，主要得益于高端车型的成功转型，2023年全年，大众品牌高端车型销量占比达到58%，同比提升了13%，其中“双揽”同比增长了111.2%。

进入2024年，一汽-大众第一季度保险数累计40.9万辆，同比增长14.3%，合资车企排名第一；其中大众品牌保险数累计23.2万辆(231,764)，同比增长16.2%，其一季度ICE保险数累计销售21.7万辆(217,381)，NEV累计销售14,383辆，同比增加23.4%，无论燃油还是新能源均实现了稳定增长。

高端定位，攻破局点

我们知道，作为传统车企，一汽-大众在燃油车领域拥有根深蒂固的技术优势、体系优势和规模优势，这是他们的决胜之道。作为合资车企的领头羊，一汽-大众不躺平，始终从产品、渠道、营销和用户体验多维度进行优化，锚定高端不放松，洞察本质，看破迷局，在升维决策中赢得竞争。

在一汽-大众的产品序列中迈腾久负盛名，是高端B级轿车的常青树。现在全新一代迈腾将至，并将于北京车展亮相，迅速引起关注和热议。据悉，全新一代迈腾的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手。在设计中，他秉承具备前瞻性的“Timeless”创作理念与大众汽车全新“超越今天，迈向明天”的设计愿景，赋予了全新一代迈腾独特而永恒的美学魅力。

内饰的设计，三联屏、怀挡等设计充满智能感和科技感，同时，全新一代迈腾在智能科技上将全面升级，据说会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。可以预想的是，全新一代迈腾不只是改款，也是改内核，新车的竞争力将会得到空前的爆发，并在燃油车领域中实现智能化全面领先。此外，新车将提供1.5T、2.0T高功率发动机可选。

通过思考终局，来反推现在的行事路径，使强者愈强。在燃油车方面，全新一代迈腾 TSI涡轮增压缸内直喷发动机是大众公司继FSI技术后，又一项具有革新意义的发动机技术，燃烧更加充分，燃烧效率更高，从而使发动机动力更强，动力响应更快，而油耗和排放却更低。虽然新能源汽车技术在崛起，但是燃油车的优势无可替代，不断提升内燃机技术，满足用户需求，这正是强者愈强。

唯有行动，方能破局

时尚与科技完美融合，全新一代迈腾是今年最令人期待的车型。除此之外，揽境与揽巡的推出，覆盖了一汽-大众在中型高端SUV到大型SUV的市场空白，完成了一汽-大众在SUV细分市场的全面布局，不断满足用户多元化需求。作为引领一汽-大众高端化的“双揽”，揽境、揽巡展现了旗舰车型的产品实力。

揽境定位为6座/7座家庭旗舰SUV，其设计充分考虑了家庭用户的需求，车长超5米，轴距接近3米，宜家宜商宜远游。

揽巡，作为一款硬核大五座SUV，不仅拥有强劲的动力系统和四驱系统，同时，提供L2+级的智驾科技，包括自适应巡航、车道偏离、全速域驾驶辅助、智能泊车等，集时尚、科技、多功能于一身。

现在国内汽车的竞争已经步入淘汰赛，但是低手“内卷”，高手“破局”。无论面对怎样的难点，唯有行动，方能破局。作为乘用车行业的领军企业，除了持续提供具有竞争力的产品外，一汽-大众还积极响应国家政策》)号召，进一步加大补贴力度，回馈用户。

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很显然，一汽-大众用实际行动，向我们展示了最具智慧的破局思路。

结语:

面对当前错综复杂的竞争局面，一汽大众躬身入局，以高端玩家的身份始终在牌桌上留有一席之地；全新一代迈腾通过深度思考未来车市的发展脉络，焕新而来，准确找到破局点；“双揽”在SUV细分市场的全面布局，不断满足用户多元化需求；现在一汽-大众又积极行动，响应国家政策、回馈广大客户的举措展开，强调“油电同质，油电双补”，展现其行业领军企业的态度与格局，再次破局制胜。

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