今年下半年，众多车企厂家都把手伸进了MPV赛道，这是继中大型SUV后，有一个众多厂家品牌热捧的车型。小鹏G9这么重拳打造的SUV车型，都盖不过X9的风头，在广州车展上X9独领风骚，成了小鹏品牌唯一炒热的车型。创始人何小鹏更是在车展上说，欢迎大家去围观X9，体验一下遥遥领先的第三排座椅，还有驾驭和悬架。可见作为小鹏的第一台MPV，小鹏对X9投入还是很大的，技术狠活都用上了。但令人惊喜惊奇的是，何小鹏竟然在竞品站台参观学习，还不停的夸赞对方很好！何小鹏这是经历了AEB一役，开始客观看世界，身段变软乎了。

小鹏X9外观线条流畅，风阻降低到了0.277Cd的水平，外观脱离传统MPV的思路，走个性兼顾实用性的路线。“在前脸造型上，小鹏X9在上半部分使用传统的家族式设计，三段的日间行车灯+分体式大灯组的设计非常有辨识度。在下方则是被称为“无边界”风格的进气格栅，用于辅助驾驶的激光雷达则被安放在了“雾灯”区域。”，后尾臀部饱满而有线条，尽显大而不糙。

何小鹏对X9的第三排是情有独钟，钟爱有加。因为X9的第三排，不仅空间宽阔，而且可以折叠，瞬间释放魔法，秒变储物空间，成为工作生活两不误的顾家型事业奶爸的新选择。可以说小鹏X9这次不仅打的是MPV市场，也是打的中大型SUV市场，不仅比传统MPV更个性更智能，也比中大型SUV更灵活更舒适，在需求上拓宽了更多功能性。另外，X9的内饰把彩电、冰箱、大沙发成为了标配，可以说，小鹏X9让MPV不再是一台MPV。

内饰用料上，小鹏X9整个手能够触及的地方都使用软包材质，甚至连喇叭区域，都使用了声学布料进行覆盖，所以哪怕是前排，给人的感觉也是非常温馨的。

同级唯一3头枕靠背电动无极调节，满足不同身型的坐姿需求，同级唯一3一键电动魔术收纳，2,554L超大可拓展后备箱容积，让小鹏X9超越众多MPV，成为很多奶爸新选择。不仅座椅调节任意角度的舒适性，后备箱超大空间，让外出十分周全，拉的完的无微不至。

除了第三排座椅是何小鹏的骄傲之一，还有悬架也是X9的硬实力，小鹏X9标配了双腔空悬+CDC，标配了后轮转向等功能，这些都是实打实的要挤占成本。可见小鹏X9不只是从成本的角度出发，更多的是要去看整个市场目前存在的空间和竞争环境。

车身尺寸方面，小鹏X9并没有MEGA那样大得离谱，整车长度只有5293mm，车高更是只有1785mm。不过在车宽方面，作为纯电动车的X9还是遵循了新能源的一贯准则，给电池左右两侧留出碰撞空间，达到了1988mm。轴距方面，X9也相对比较克制，为3160mm，比极氪009和MEGA还要更短一些。长宽高为 5293*1988*1785mm，轴距 3160mm，属于一款尺寸不夸张紧凑型的MPV。

轮圈尺寸上，车展上这台小鹏X9使用了235/50 R20的米其林e·PRIMACY轮胎。不过据了解，20英寸的轮圈在最终上市时应该是要进行选装的，标配尺寸则为235/55 R19。

动力方面，小鹏 X9 搭载了前后双电机，最大功率为前 235kW 后 135kW。电池方面，提供了 84.5kWh 和 101.5kWh 两种容量的电池组，根据官方公布的数据，CLTC 纯电续航里程分别为 610km、640km 和 702km。可以说，功率和续航都处于优秀水准，是一款动力强悍，续航强劲的MPV。

在广州车展上，小鹏X9已经开始预售，起步价38.8万元，属于偏低价位。小鹏X9是一款紧凑型的MPV，SUV化的MPV，小鹏X9是一款竞争力十足的热门车型，不仅在MPV市场，同样在SUV市场。

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