误区:皮卡改装会很酷，重点是哪些皮卡改装后可以玩皮卡它们是越野车中气质极佳的特种车虽然这种车辆在中国被定义为货车，但其高大的外形和宽大的车身很有视觉冲击力福特猛禽改装，而且这种车的设计风格有些千篇一律的味道，结构特点又把它限制在方正肌肉车的男性圈子里，所以从审美角度选择皮卡并不难重点是如何选择一款有气质有实力的皮卡先说皮卡的常规改装方案

修改和容量修改关于外观的修改建议是越朴素越好复杂的装饰件，多余的备胎架或者行李架，总会让车辆的气质大打折扣因为高大上的车不需要花里胡哨的装饰，皮卡车有足够空间的货箱，防止车载设备和第二个备胎，在设计和空间上的改装是多余的，最多可以安装两根横杆来固定尺寸较长的橡皮艇或滑雪板，前提是不考虑附加件

皮卡的悬挂和轮毂轮胎的改装可以归入外观改装的范畴，因为即使不是越野，也可以通过抬高车辆来营造一种户外气质轮毂可选用大轮毂铁轮毂或电镀铝合金轮毂，一黑一镜气质佳，建议选择在兼顾铺装路面的轮毂处，扁平率可以大一些，悬挂系统可以通过加强弹簧和在后悬挂上安装钢板来升高——前后车身必须是水平的才能有姿态，外观可以修饰到底

系统升级的四驱皮卡也采用了越野车的非承载式车身，在高强度越野中不用担心对车身造成损伤皮卡的四驱系统大多采用的是分时四驱，这是一种越野非常可靠，但无法在铺装路面上使用的四驱，在用车的过程中一定要注意这一点，否则在铺装路面上行驶时，如果误切换四驱或者忘记切换回后驱，就有很大概率翻车这种四驱系统只需要升级差速锁就可以了，因为量产皮卡往往只锁高配版，差速锁的作用是在车轮打滑后锁止差速器，从而实现两个车轮50:50的稳定动力分配，实现一个车轮接地就能脱困

差速锁基本上只支持安装后轮轴，前轴安装差速锁的车辆很少所以在选车的时候，一定要选择带ESP车身稳定控制系统的选项，因为只有配备了这个系统，才能实现前轮的电子限滑，它的作用是在前轮打滑后主动制动打滑的车轮，使动力通过差速器传递给另一侧不打滑的车辆

符合这些标准的皮卡可以参考以下三款，都是性价比很高的。

1.手动变速箱2.0T高性能长城冯军7或枪皮卡，两者都有兼职四驱版本不同的是，冯军7使用的是单涡轮低功率发动机，而Gun皮卡使用的是双涡轮高扭矩的高性能机器两款车都有很大的改装潜力

2:自动皮卡可以选择长城枪皮卡汽油自动四驱版，2.0Tamp8AT的动力组合带来了不错的加速感四驱系统是适时四驱系统，越野能力一般，但可以在铺装路面上使用其次，可以考虑1.9Tamp的柴油动力，6AT的五十铃Dmax，这款车动力中规中矩但是用的是兼职的4wd，柴油发动机油耗会低一些

以上四款车是10—20万之间改装最理想的选择目前20—30万只有一辆车，是国⑤排放标准的福特Ranger这款车的设计相当不错，兼职的4wd系统加上后轮轴齿嵌式差速锁不用改装除了油耗较高，其3.2T直列五缸柴油发动机在匹配6AT变速箱时，动力体验非常好这款拉杆箱只需要适当改装悬挂和轮毂轮胎，未改装的普通车就足够玩了

总结:适合普通消费者的皮卡那么多，稍微改装一下就好看了此外，还有福特F150猛禽未经改装的进化版，以及高大威猛的商务气质雪佛兰Solod和道奇RAM1500这些车不适合改装，开这种车应该有另一种气质——成熟而不油腻的中年人

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