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中大型纯电轿跑,领克Z10发布,比小米SU7更帅更强?

来源:易车网 2024-07-06 04:30 阅读量:5321   

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6月12日,领克旗下首款纯电动车型迎来全球首秀,定名为Z10,作为领克品牌纯电动旗舰车型推出。

新车基于SEA浩瀚平台打造,定位中大型纯电轿车,应用领克全新设计语音,拥有带激光雷达的高阶智驾,3005mm轴距,800km+续航里程,400V800V架构,3.5秒破百性能,以及最高15分钟充电573km的补能效率。

外观方面,新车使用了领克The Next Day概念车的设计语音。

前脸下半部,使用了主动进气格栅设计,并打造成扁平机翼状,用来增强科技感和运动感。中部,是一条号称“极光纤薄大灯”的灯组,使用贯穿式设计,内部拥有大量LED灯珠,呈断点布置。顶部车头两侧,是最新的H型日行灯。整体的层次感,辨识度都很足。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?领克Z10

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?The Next Day概念车

侧面,是典型的轿跑风格,但与众不同的是,它走的是犀利运动路线,而非圆润沉稳路线。

车身的整体线条和窗线都尽可能还原了概念车的设计,棱角十分鲜明,让侧面的层次感和细节变得十分丰富。也正是靠着这些犀利运动的元素,新车呈现出的视觉厚度更小,更有低趴感。

尺寸方面,领克Z10的长/宽/高分别为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,和56E这些燃油中大型轿车,领克Z10的尺寸不算出色,但和汉EV,极氪001这些纯电对手比,它的优势还是比较明显的。

尾部造型也是基本沿用The Next Day概念车设计,贯穿式的尾灯与头灯相呼应。尾厢上部搭载了主动隐藏式升降尾翼,当车速达到70km/h及以上时,尾翼自动升起展开,当车速小于30km/h时,它又会自动折叠收回。当然,不想自动,也可以在车内屏幕控制它手动开闭。

外观,是极具辨识度,原创性的,但车内,就比较常规了。造型是新能源车常见的简约设计,有双幅式方向盘、大尺寸悬浮式中控、内嵌式小液晶仪表屏、AR-HUD显示模组、隐藏式空调出风口、贯穿式氛围灯等元素。

比较有特色的元素有两个,一是用料和配色,质感高级,豪华感强。二是车机,新车搭载自研E05车机芯片,厂家表示该芯片算力高于高通骁龙8295,车机方面则预计会搭载魅族Flyme Auto系统。

动力、续航方面,厂家并未公布具体参数信息,只是表示新车基于400V和800V两种动力平台打造,最高纯电续航高达800+KM,其中高性能800V架构能做到充电15分钟,补能573km。电机则是使用双碳化硅高性能电驱,零百加速最快能做到3.5秒。

底盘方面,公布了会应用dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助的信息,据悉,新车有望支持后轮转向、坦克掉头以及蟹行模式等功能。考虑到同级,同SEA浩瀚平台的极氪001底盘如此出色,领克Z10的底盘应该不会有太大偏差。

至于智能驾驶方面,领克通过整合吉利集团智能驾驶研发资源,将给Z10配备高阶智能驾驶方案,搭载英伟达Orin-X芯片,以及激光雷达等顶级感知硬件能为消费者提供高速NOA和城市无图NOA功能。

中大型轿车身材、800V平台、800km+纯电续航、高阶智驾,就产品力来看,领克Z10还是很强的。

但是,目前新推出的顶级中大型纯电轿车,比如小米SU7、智己L6、智界S7、阿维塔12等,基本都具备上述功能,晚来领克Z10和它们比,真的有胜算么?

就产品力来看,领克Z10确实没多大赢面,但是在外观造型部分,它的完全算的上独树一帜,能给消费者带来大量新鲜感。此外,领克的运动、潮流属性,也是深入年轻人内心,看到这台Z10,想必会有不少人愿意了解。

对了,领克Z10还和小米SU7一样分400V架构和800V架构,也就是说,它的低配价格可能比较低。小米SU7低配是21.59万,领克Z10会是多少呢?

据悉,领克Z10将于7月正式开启预售,年内完成上市,那些对中大型纯电轿车感兴趣的,不妨再等等,万一有惊喜呢?

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