6月1日，几家国内造车新势力如期发布销量数据。

数据显示，5月，理想、蔚来、零跑、小鹏和哪吒的销量分别为35020辆、20544辆、18165辆、10146辆、10113辆，同比分别增长23.85%、233.78%、50.65%、35.17%、-22.38%；前5个月的累计销量分别为141207辆、66217辆、66580辆、41360辆、43564辆，同比分别增长32.54%、50.99%、112.76%、26.04%、-13.37%。

从单月数据来看，5家新势力“闯关”成功，并延续此前的销量排序。其中，理想汽车在全新价格体系和更丰富的产品组合双重作用下，时隔3个月后，单月销量再次突破3万辆大关。

4月底，理想对旗下产品理想L7/L8/L9及MEGA四款车型的价格，至高下调了3万元。与此同时，自4月24日开启交付的理想L6，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录，“目前累计交付已超1.5万辆，”理想方面表示，“产能在持续爬坡，交付等待周期会进一步缩短，预计6月份突破2万辆。”

尽管整体销量实现领跑，但理想旗下纯电产品的市场表现未达预期，这也导致纯电团队迎来压缩。有媒体报道称，理想汽车宣布裁员5600人左右，约占员工总数的18%，包括人力资源部、造型部门、生产及供应链相关部门，而纯电产品团队更是“重灾区”。

有分析认为，理想汽车此次裁员风波，与MEGA销量不及预期有关。根据此前的规划，理想汽车2024年将有8款极具竞争力的产品组合，全年销量目标为80万辆，同比增长118%。然而，理想MEGA上市后并未“一炮打响”，首个完整交付周交付量仅在千辆；焕新而来的L系列也未取得预期的效果。

今年开年以来与理想汽车比肩的问界，尚未发布5月交付数据。“5月是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月销量将重回快速增长。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，6月问界交付争取4万辆，以后会朝着5万辆的目标前进；智界品牌则现在正在作调整，会重新走向增长的轨道。

与此同时，蔚来汽车的多品牌战略在上个月也正式落地，旗下全新品牌——“ONVO乐道”正式发布，首款产品乐道L60亮相并开启预订，将于今年9月正式发布并上市。

紧随其后的零跑汽车，5月销量离2万辆仅“一步之遥”。本月，全新车型C16即将上市，有望助力零跑汽车的销量再上一个台阶。在海外市场，零跑汽车与Stellantis集团在上个月宣布正式成立零跑国际合资公司，并从9月起在欧洲九国开始电动汽车销售，届时将进一步提振零跑汽车的销量。

小鹏汽车和哪吒汽车在5月的销量均突破万辆大关。另据了解，小鹏汽车新品牌MONA旗下首款产品将于6月亮相。哪吒L纯电版已开始预售，预计7月交付。

自带流量的小米汽车，5月销量虽然未能突破1万辆，但“目前该车累计锁单量达到8.8万辆，”小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军透露，“小米汽车将在6月开设双班，单月交付保障1万辆，今年保底交付10万辆，全力冲刺12万辆。”

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