近日从官方渠道获取的消息，比亚迪全新中型插电式混动轿车秦L将于5月28日正式上市，虽然官方还未发布预售价，但结合此前官媒的信息来看，新车或将主打12-15万价格区间，目标指向传统合资燃油车大众速腾以及本田思域等车型，同时还需要竞争新势力的零跑以及哪吒等车型。作为比亚迪2024最期待的车型，秦L也不负众望。

换装全新前脸的同时尺寸也进行了相应的加长，虽然4.8米出头的车身在当前的中型家轿市场不占优势，但比亚迪主打的就是错位竞争，毕竟竞品都是清一色的紧凑型车。在加之第五代DM-I 混动以及后多连杆独立悬架，不管是能耗水平还是驾乘舒适性都的到了极大提升，也正好补齐了比亚迪在这一细分领域的短板。秦L在CLTC工况下的纯电续航里程分别为80KM和120KM，对比新势力并不占优势，但2.9L的馈电油耗和65L的油箱加持，还担心啥里程焦虑。

外观上虽然谈不上有多惊艳，但价值标志性的元素都保留下来了，并且在经过几代车型的进化后，秦L的前脸设计更加轻车熟路，轻松集质感与科技感为一体，非常契合当下年轻人的审美。灯组设计也别有一番风味，头灯组和日行灯可以联动，点亮后颇具辨识度和未来感。车侧采用了时下流行的溜背式车顶，但弧度并不急促，毕竟秦L主打的不是运动，而是家庭用车。笔直的腰线和门板下方立体的折线处理不仅看上去层次感足，营造光影效果的同时赋予整车更强的力量感。尾灯组虽然是中国结样式，但和更高级别的汉相比，不管光源质感还是灯腔内部的走线都更富现代感，另外还换装了带发光的“BYD”品牌LOGO，调侃归调侃，但看起来更洋气更具国际范了。

内饰将提供两种配色，和秦PLUS相比，其中控台更加平直更加富有层次感了，不得不说那块横贯的钢琴烤漆饰板功不可没。多媒体方面15.6英寸悬浮式Pad+8.8英寸嵌入式液晶仪表算是常规操作，但结合此前的消息来看，部分车型或将搭载AR-HUD抬头显示。多功能方向盘造型比较新颖，握感也很足，配合重新调整的水晶电子档把，呈现出较为不错的视觉美感。

其他配置方面像DiLink智能座舱、手机无线充电、全景天窗、宽适云感座椅、NFC钥匙，以及包含ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测等在内的DiPilot智能驾驶辅助系统也一应俱全。

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