现代汽车公司在北京有三家生产工厂，这次停产计划对现代汽车也是一个冲击现代汽车和北汽集团的合资公司负责现代汽车在中国的五家工厂的运营大约2000名员工将自愿退休或转移到其他工厂

目前，现代汽车在中国面临销量下滑和产能严重过剩的双重困境数据显示，2018年缺乏吸引人的车型和强大品牌影响力的现代汽车，2018年第四季度在华销量下降了23%北京现代1月的表现同样喜人，终端销量110，316辆，同比增长超过47%，为2017年以来最好的单月销量表现相比进口车企的窘境，国产和合资车企没有这样的压力

早在现代汽车之前，韩国手机巨头三星就关闭了在华生产，三星的困境与现代汽车几乎一模一样可见韩国企业在中国市场并不是很受中国消费者追捧

关于现代汽车公司的计划，现代汽车公司首席执行官Wonhee Lee表示，现代汽车正在考虑将整车套件从中国运往菲律宾，南美等国家进行当地组装看来现代汽车很可能会去东南亚建厂毕竟几乎所有东南亚国家都喊着赶超中国的口号

因为韩国市场很小，所以韩国的顶级公司一直都非常依赖海外市场现在韩国企业在中国生存不下去了，只好继续寻找东南亚国家对于韩国顶尖企业的到来，东南亚国家自然是欣喜万分像越南，菲律宾这些一直想赶超中国的国家，会给韩国企业优惠待遇但是，缺乏巨大的市场基础，即使落户东南亚国家，韩企还能重生吗这一定很困难

现代在北京的所有车型和报价。

宇翔奏鸣曲

2.0 MT舒适型14.35万—16.58万

2.0豪华版16.35万—18.28万

2.0 AT区分型160，800—187，800

2.4豪华版17.98万—19.98万

2.4顶配版20万—22.38万

奏鸣曲

2.0手动标准型112，500—123，800

2.0手动舒适型12.88万—14.18万

2.0自动标准型12.6万—13.88万

2.0自动豪华型14.58万—16.18万

图森

2.0两驱手动舒适型14.55万—16.58万

2.0两驱手动时尚型15.08万—16.98万

2.0两驱自动舒适型15.99万—17.98万

2.0两驱自动天窗16.48万—18.38万

2.0四驱手动豪华型17.38万—19.58万

2.7四驱自动豪华型21.5万—24.18万

口音

1.4手动舒适型64500—71800

1.4自动舒适型7.5万—8.48万

1.4手动豪华型7.4—8.58万

1.4自动区分型90，000—97，800

1.6自动豪华型9.8万—10.58万

伊兰特

Sports1.6手动豪华型9万—9.78万

Sports1.6自动豪华型10.28万—10.98万

1.6手动舒适型8万—8.98万

1.6自动舒适型8.98万—9.88万

1.6手动豪华型9万—9.98万

1.6自动豪华型9.98万—10.98万

1.8手动豪华型10.58万—11.68万

1.8自动豪华型11.58万—12.68万

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