日产途乐已经问世多年，也一直是兰德酷路泽车系的最大对手。不过在最近，日产表示全新途乐有可能会在今年年底正式发布。不仅如此，日产也在近期展示了其QX Monograph概念车，考虑到QX和途乐共用车身结构，所以从这辆QX Monograph概念车也能看出来未来途乐的设计方向。

这辆QX Monograph概念车外形非常好看，使用了横平竖直的设计风格。前脸应用了大面积的进气格栅设计，同时也有流行的分体式大灯，整体看起来非常的现代化。侧面和现款的途乐以及QX都有一定的相似之处，只不过整体的窗线设计倒是和国产的传祺GS8有一些类似，甚至整车都有点相似，呃，这就很难办了，虽然说悬浮式最早是路虎用的，但这让人怎么说，都是国产车抄袭日本车，怎么可能有日本车抄袭国产车呢？

但不得不说，这样的窗线设计配合上修长的车身，这辆概念车的侧面是相当招人喜欢的，也是典型的大型SUV的设计风格，悬浮就完了，就是好看。尾部的设计就比较简单了，应用了渐变的贯穿式尾灯，没有其他多余的设计，比较简洁化，但未来的QX以及途乐肯定会做出其他的改变，或许会更加精致一些。另外由于车身非常的宽大，所以QX Monograph所使用的大轮圈在这辆车上显得刚好合适。

现款的途乐以及QX使用的都是5.6升的V8发动机，也是很多网友大呼有味道的存在。不过这台发动机的整体结构太老，油耗也比较高，动力输出也有限，基本上可以认为只是更有情怀的发动机。而新一代的途乐很有可能会使用涡轮增压V6发动机，虽然缸数减少，但是最大功率超过了这台5.6升的V8发动机，并且匹配9AT变速器，无论是动力输出还是最大扭矩以及油耗表现都要强于现款的5.6升发动机。当然这样的变化没有什么值得多说的，毕竟丰田也将自己的V8发动机换成了3.5T的V6发动机。

总之全新一代途乐的期待值还是比较高的，而且大概率也会进入国内。其实从级别上讲，途乐和坦克的800以及方程豹的豹8车型是比较类似的，但因为合资车甚至进口车的身份，未来的途乐要进入国内大概也是百万级的豪车，所以真正能够和他对比的国产车就只剩下了仰望U8。但我们也都知道，仰望U8的技术水平是远远超过全新一代途乐的，只是在很多传统的消费者眼里，这些日系的硬派SUV依旧有着过人的实力而且不容任何挑战者出现。从另一个角度来看，那还有X7以及GLS还有路虎揽胜，日系硬派SUV确实有吸引人之处，但不得不说时代变了，不放低身段，那迎来的必将是全面的溃败！

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