船上没有化石燃料！

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Winnebago 推出了其 e—RV，这是一款由 Winnebago Industries 的先进技术集团开发的全电动 RV 露营车概念车它包含所有正确的流行语:零排放，能源效率，功能性，可持续性，灵活性，创新，连通性和生态友好性Winnebago e—RV 是一款专为电动时代设计的全电动房车

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有趣的是，Winnebago 目前的 B 级露营车阵容包括 Ram ProMaster和梅赛德斯—奔驰 Sprinter，但 e—RV 是基于福特 Sprinter 的Winnebago 的团队本可以采用电动底盘并在其上建造 RV，但选择不这样做因此，虽然它基于福特 Transit 货车，但它不仅仅是电动 E—Transit 的 RV 版本相反，为动力传动系统，车辆控制和生活区提供动力的 e—RV 电力系统结合在一起与 Lightning eMotors 合作，这是一家专门将商用车转换为电动汽车的公司

Winnebago 声称其 86 千瓦时的电池配置 e—RV 的续航里程为 125 英里，理想情况下，它只需 45 分钟即可充电这对于短途旅行来说是一个好的开始，但对于寻求更多停靠站之间座位时间的经验丰富的旅行者来说却是平淡无奇

集成控制系统的数字显示器允许对多个子系统进行操作和监控平板电脑或智能手机应用程序还允许监控系统信息——毕竟，当它完全是电动的时候，有很多东西需要监控有用于数据流和互联网浏览的住宅级 wi—fi

e—RV 的内部拥有露营车中常见的所有好东西:热水器，空调，船用级冰箱，滑出式电磁炉，哑光黑色水槽固定装置，便盆，手持式淋浴头等. 再生软木橡胶地板和羊毛墙贴花展示了 Winnebago 对环保和可持续产品的承诺。

电气化露营是未来吗没有人确切知道，在批发转向电动之前还有很多工作要做对于制造商和客户来说，探索未知领域是冒险的一部分目前，传统的汽油和柴油动力房车和货车不会去任何地方至于发电机实际上，它们也可能会继续存在，尽管 Winnebago 说 e—RV 上没有 LP 或发电机

e—RV 是 Winnebago 同类产品中的第一款，尽管整个行业都在推动电气化概念，像 THOR 这样的其他制造商也一直在涉足电气化。熏黑的强化玻璃侧板采用按键式的快拆设计，无需担心螺丝遗失的同时还可加上锁扣，保护内部系统配备。内部空间相比上一代，因为风扇架的位置转向因此能支持更长的高阶显示卡达345mm。。

尽管它已经行驶了数千英里并且功能齐全，但 Winnebago e—RV 概念并不是量产车，这意味着它还不是你可以购买的东西它也没有价格标签，但如果 Winnebago 最昂贵的 Boldt 露营车接近 240，000 美元，我们可以想象被认为是优质产品的 e—RV 很容易超过这个价格敬请关注

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