韩系车这些年在国内的日子大不如前，想当初北京现代和东风悦达起亚都创造过月销过万的成绩，不过在汽车电气化进程中他们的脚步有着明显的“滞后”，从目前国内在售的9款车型来看，起亚K3七月只卖出了409辆，起亚K5销量更是惨淡，只有294辆。在这样的情况下，起亚急需注入新鲜的“血液”。

于是，成都车展上，起亚带来了全新新能源SUV——起亚EV5，并开启预售，预售价格在15.98-22.98万之间。

外观方面，新车采用了比较简洁的线条勾勒，贯穿式灯带以及封闭式中网都是当下新能源车型比较常见的元素。

不过总觉得线条不够柔美，太过生硬，有点用力过猛的感觉。

从侧面来看，车辆也是采用比较平直的线条勾勒，搭配棱角分明的腰线看上去还是很有力量感的。

尺寸方面，新车定位为中型SUV，长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，从参数来看称为中型SUV多少有点牵强，要知道像吉利星越L这样的国产紧凑级SUV，都要比它更长更大。

尾部配备有小型扰流板和贯穿尾灯的设计，尾灯向内侧折弯，点亮以后比较有辨识度。后包围采用比较宽大的银色饰板，防止跨增的同时也增加了车辆的厚重感。

车展上新车并没有公布内饰信息，不过日前，官方已经发布了新车的内饰官图。

从官图来看，中控台上配备有悬浮式双连屏，并保留了大部分实体按键，例如空调调控等都可以通过物理按键操作，另外方向盘采用了不规则的圆形，看上去比较新颖，换挡机构则采用怀挡结构，让中控区域更加简洁。

动力方面，起亚EV5将提供单电机和双电机两种动力组合，其中单电机版本，电机最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛·米，双电机版本动力应该会更加强劲。

续航方面长续航版本纯电续航或超700KM，属于主流水准。这里值得注意的是起亚EV5搭载的是比亚迪的酸铁锂电池包。要知道早些年，都是合资车企向国产车企输入技术、配件等，而如今国产已经在向合资“反向输出”了。

在合资新能源普遍定价偏高的情况来看，起亚EV5 15.98万起步的预售价还是具有很大诚意的。不过现如今国内新能源市场已经“卷”起来了，各家都在拼设计、拼配置，起亚EV5能否站稳脚跟还是很大的未知数，更不要说“后来居上”了，国人是否买账还需要时间来印证。

最后你觉得这款起亚EV5表现如何？15.98万起的预售价又能否打动你呢？评论区说出的你的意见。

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