冀L7智己汽车公途华龙王法

日前，智己汽车首款量产车型智己L7在国家机动车产品质量检验检测中心(上海)权威实测中，取得了百公里加速3.87s、百公里制动32.69m的惊人成绩，拥有百万超跑“冲出去，稳稳刹车”的性能实力。同时，智己L7还具备稳态下最大横向加速度0.968G的极限控制能力，以硬核的实力树立了智能动力时代的性能新标准。

3.87s的澎湃动力堪比4.0T V8发动机

实测进入百公里加速3秒俱乐部，离不开智己L7的高性能电机、后驱输出特性的高性能四驱系统等前瞻性技术。前后永磁同步电机产生的合力为578马力/725牛米，足以匹配4.0T V8发动机。其中，位于车辆后轮轴的主驱动电机采用了8层发夹扁线绕组和直瀑式油冷两种前沿技术。与普通绕组相比，8层发夹扁线绕组的槽填充率提高了20%，这意味着在相同体积下，输出功率可以提高20%左右。

冀L7现场性能测试之际汽车工图华龙网发

创新的直瀑式油冷设计大大提升了主驱动电机的冷却性能。冷却系统极其精准高效，可实现主动按需控制和定向润滑。与传统水冷方案相比，电机的可持续性能提升了46%，保证了智己L7百公里可连续加速10次以上，澎湃动力体验不受限制。

32.69米强力制动比肩百万超跑制动性能

驰L7不仅表现出强劲的加速性能，还拥有3269万超跑级别的制动性能。定制的Brembo高性能四活塞全铝卡钳，强度更高，重量更轻，采用高标准工艺制造，满足智己L7在各种工况下的优异制动性能。

冀L7现场性能测试之际汽车工图华龙网发

同时，智己L7拥有比百万级性能车更大的大尺寸高性能通风刹车盘，前后尺寸分别达到365毫米和356毫米。较大的制动摩擦面积保证了较好的制动响应和极低的热衰减，为整车提供了足够的制动力。此外，智己与威廉姆斯前瞻工程团队联合挑选的倍耐力P ZERO性能轮胎，全定制，采用最匹配智己L7的轮胎尺寸和配方，尽显跑车的超强抓地力。

0.968G的超高极限达到高性能控制水平。

驰L7不仅拥有“冲出去，刹车稳”的强大性能，还借助威廉姆斯调校和四轮转向技术，将车辆操控性发挥到极致。在稳态最大横向加速度的控制指标上，智己L7的高性能强度高达0.968G

智己7最大横向加速度智己汽车图片由华龙网发提供

凭借强大的横向加速实力和四轮转向系统，智己L7在高速转弯和高速变道时，都像自己的赛道一样敏捷稳定。后轮轴双向共12度的转向功能，使得超越C级车尺寸的L7，转弯半径5.4m堪比A级车，操控极限高，驾驶体验轻松。

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众所周知，电动汽车通过增加高性能电机来获得强大的加速性能是比较简单的。然而，要有良好的处理性能并不容易。在现场的实际测试中，智己L7展现出澎湃的动力、强劲的制动、超高的操控极限，不仅会给用户带来在地面飞行的高性能体验，还会带来更加优雅高级的驾驶品质和驾驶乐趣，期待其后续带来更多惊喜。

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