4月1日，全新腾势N7正式上市，总共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。官方称之为“全新”，其实是年度改款车型，预计于4月1日正式上市。车型在外观、配置等方面进行了升级。

新款车型的前脸相较于现款精简了车型，官方称之为“流星利箭”为灵感进行设计，中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应，前包围设计更加突出运动感。?在两侧雾灯区域内集成了黑水晶激光雷达面板，兼顾美学与实用。

其实最重要的变化，就是之前类似于“胡须”的日行灯被取消，这个设计确实并不讨好，腾势也是相当听劝，直接进行了修改。

车身涂装方面，新增西子蓝外观颜色，满足更多用户的个性化需求。值得一提的是，腾势汽车总经理赵长江此前在某博发起投票，全新腾势N7前脸好看的话就去跳长江，显然这次“变脸”成功吸引了一大批用户关注。

车内以中控台为轴形成对称设计，由上下两个π符号组成。中控台上方是17.3英寸液晶屏，分辨率达到2560*1600，拥有HDR效果，搭载DiLink系统。并且支持多屏分享信息互传互享、地图壁纸双桌面、百变主题、3D控车、平行视窗、多车畅联、“腾势宝盒”、腾势声活等功能。副驾驶屏尺寸达到10.25英寸，支持地图、多屏联动、K歌互动、手机投屏等功能。

智能语音识别进行了升级，新增场景联想，语音操控空调后，会同步展示温度、风量、风向等相关指令；新增灵动语音，采用小窗语音交互+动态卡片的方式；语音可直接打开电影、剧集、综艺等视频功能；整车1000多项核心功能均可通过语音覆盖，地图、音乐、车辆设置等高频应用，支持可见即可说；智能语音的反应也更快，唤醒响应时间仅需400毫秒，指令执行时间仅为1.32秒。

新款腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。

动力方面，新款腾势N7具有单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，并配备比亚迪的刀片电池，采用CTB技术。550和702版本车型，采用单电机，其中550版最大功率输出170kW，峰值扭矩为380N·m。702版本最大功率输出230kW，峰值扭矩为360N·m，0-100km/加速为6.8秒。

此外，630版本车型搭载双电机，前电机最大功率160kW，后电机230kW，系统综合功率达到390kW，系统综合最大扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。悬架方面，550车型配备云辇-C系统，采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬还升级为双腔空悬。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。