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秦LDM-i到店实拍不说省油它也起码能卖9.98万

来源:易车网 2024-06-28 04:03 阅读量:7463   

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哪怕抛开省油这个最大的卖点不谈,比亚迪秦L DM-i卖9.98万元起也算得过来。其他不说,相比起售价7.98万元的小兄弟:秦PLUS DM-i,它更大更漂亮了,纯电续航更多了,后悬挂也改四连杆独悬了,单单这些,多卖你两万,你要不要盘一盘?

即便是盖上车标,你也立马会发现秦L跟汉铁定一家人,比如蚌式机头盖和下溜的尾部曲线,还有中国结式尾灯都很神似,车头的龙颜造型也差不多一个样,而且车身尺寸也向汉靠拢了不少。但毕竟式新生代,它会更时尚年轻一点,比如这车尾发光的BYD标,比一长串英文会显得更干练。车身有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种,都是来自瓷器的颜色,国风。

一块可旋转的大屏还是内饰焦点,水晶挡把大到有点过分,两侧有常用的实体按键和拨杆而且汉字标注,易用性可圈可点。方向盘造型有大改变,加上这蓝色的配色,甚至有些豪华感。2790毫米的轴距再加上平地台,后排的坐姿很舒展,后排有出风口,下面有USB和TYPE-C两个充电口。行李厢空间够了,底下没有备胎,有补胎液和充气泵,这是新能源车的惯例。

它用了接近封闭的轮毂,应该是为了降低风阻,实拍的这款车是玲珑的GREEN-MAX轮胎型号是225/55R17,后悬挂是四连杆独立后悬,表现如何,以后试驾了再说。

最后还是绕不开第五代DM技术,官标最高热效率46.06%,电气架构也大幅升级,比如动力控制器由四合一变成七合一,芯片集成度也更高,控制效率提升,电池能量密度更高,放电倍率更高,达到了16C,回馈功率增强至5C……如此一来,发动机虽然动力不大,但是它的电池支持更快的充放电,用电机来保证较好的动力,并降低油耗。

我拍的这款车是12.98万元的120KM超越型,正是我认为最值得推荐的一个款型,它和120KM卓越型都提供DiPilot智能驾驶辅助系统和前排远端气囊,只是少了一些如座椅加热通风、后视镜位置记忆、PM2.5绿净系统等舒适性配置。如果你很看重经济性,常在城里用,如果觉得有无辅助驾驶也无关紧要,可以选择80KM纯电续航的车型,纯电里程基本够用,电池小一点点,油耗还能省一丢丢,NEDC标准下,亏电油耗是2.9L/100km,120KM的则是3.08L。

三电系统对于非营运车主是终身质保,所以,你不用有换块电池会破产的担心。

这款被称为“工业奇迹”的车会不会有市场奇迹呢

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