进入龙年新年，一场来势汹汹的“价格战”席卷了整个家轿市场。随着部分热门车型来到7万元级价格区间，许多人也开始准备用这样的预算入手一辆新车，并将目光瞄准了本次价格战的两大流量主角:售价7.89万元的长安启源A05 70Air和售价7.98万元的比亚迪秦PLUS DM-i55KM领先型。

由于这两款车型在配置上都大幅领先其他对手，因而被视作了目前7万级家轿市场的“卷王”。那么在售价接近的情况下，这两款车到底该怎么选呢？

动力性能:长安启源A05 70Air更胜一筹

很多人选车时，首先考虑的就是动力表现。如果将长安启源A05 70Air和秦PLUS DM-i 55KM领先型这两位卷王做个全面的性能对比，长安启源A05 70Air的优势还是很明显的。

在百公里馈电油耗方面，长安启源A05 70Air为4.58L，秦PLUS DM-i 55KM领先型是4.6L，二者差距不大。而在很多用户都特别重视的纯电续航方面，长安启源A05 70Air的纯电续航里程是70公里，秦PLUS DM-i 55KM领先型则是55公里。从部分家轿用户的日常用车场景来分析的话，长安启源A05 70Air所多出来的这一段续航里程，可以满足他们1—2天的通勤距离。加上略胜一筹的节能表现，日积月累之下，长安启源A05 70Air给用户省下的用车成本将极为可观。

在续航更长，油耗更低的同时，长安启源A05 70Air的电机总功率高达140kW，电机总扭矩达到330 N·m，发动机最大扭矩则是143N·m。而秦PLUS DM-i 55KM领先型的三项参数则分别是132kW、316N·m、135N·m。相比较下，长安启源A05 70Air在性能输出上可以说是遥遥领先。

能够在动力、续航、节能全面胜出，是因为长安启源A05全系搭载了“启源数智AI电驱”，这套动力系统采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术、单核算力300兆四核MCU主芯片、行业首创电驱恒温系统、iEM智慧驾驶管理模式等一系列尖端技术，深度满足了用户对新能源车型的动力、舒适、经济性等种种需求，更先后获得“中国心2023年度十佳发动机及混动系统”、“第二届世界十佳混合动力系统”等权威荣誉。

外观内饰:两款车都不负“卷王”之名

在外观上，长安启源A05和比亚迪秦PLUS都采用了新潮动感的溜背式车身造型，对比同级合资车的传统造型，无疑要更受年轻人的欢迎。因为每个人的主观审美喜好都不尽相同，所以这两款车的外观对比就不多做展开。但需要注意的是，秦PLUS目前被大量应用于网约车，所以追求个性的消费者，要多考虑一下。

在空间方面，长安启源A05 70Air的轴距为2765mm，较之轴距2718mm的比亚迪秦PLUS DM-i 55KM领先型，长安启源A05 70Air可以给用户带来更为宽绰的车内空间。同时长安启源A05 70Air采用了高格调零压沙发座椅，驾驶席集成了6向电动调节功能，相比于秦PLUS DM-i 55KM手动座椅调节，乘坐更加舒适。

另外，长安启源A05 70Air中控台配置了10.25英寸数字仪表盘和13.2英寸高清触摸中控屏，比亚迪秦PLUS DM-i 55KM领先型搭载的则是10.1英寸的中控屏和8.8英寸液晶仪表盘，在使用体验上，长安启源A05 70Air无疑要好很多。

科技安全:长安启源A05 70Air卷得更加彻底

为了提升用户的用车体验和行车保障，长安启源A05 70Air和秦PLUS DM-i 55KM领先型都搭载了自动驻车、定速巡航、后驻车影像、无钥匙进入等一系列越级的智能配置，但在细节上，长安启源A05 70Air卷得要比秦PLUS DM-i 55KM领先型更加彻底。

比如同样是车窗一键升降和车窗防夹，长安启源A05 Air支持全车操作，而秦PLUS DM-i 55KM领先型只有主驾具备了这些功能。再比如同样是胎压监测，秦PLUS DM-i 55KM领先型只有最基本的胎压报警，长安启源A05 70Air多出了智能胎压显示功能，能够让用户更为直观地实时掌握车胎状态。

通过配置全面对比，我们可以得出结论，在价格更低的情况下，能让用户获得更高产品体验的长安启源A05 70Air，无疑是更好的选择。而如果我们再拿更高版本的长安启源A05 70Pro和秦PLUS DM-i 55KM超越型的配置做对比的话，可以发现，售价低了1.09万元的长安启源A05 70Pro，在性能、油耗领先秦PLUS DM-i 55KM超越型的同时，更多出了360°全景影像、行车记录仪、哨兵模式等越级科技配置，产品价值体验和性价比可说全面压制住了对手。

值得一提的是在3月，长安启源A05还将迎来新一轮OTA升级，升级范围涵盖了动力、底盘、车身、座舱、驾驶等五大领域。也就是说，到时候长安启源A05还会迎来一次“增配”。届时，得到更多用户认可的长安启源A05，无疑也将进一步巩固自身在家轿市场的“真卷王”地位。

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