10月轿车销量榜 乘联会官方 华龙网发

日前，乘联会公布了10月销量快报。数据显示，10月国内轿车销量为84.1万辆，相比上月的76.6万辆，环比增长9.9 %，“银十”反超“金九”。具体来看，10月轿车销量榜单前十五名的车型整体变化不大，每一款都为人熟知，但是在具体销量、排名上却有不少亮点可说。下面就来详细了解一下。

宏光MINIEV反超轩逸 凯美瑞首次进前五

很长的一段时间里，轿车榜的头名之争几乎一直都是轩逸和朗逸的“二人转”，不过，宏光MINIEV的出现，打破了它俩之间的平衡。继9月份超过朗逸之后，宏光MINIEV在10月势头不减，以47834辆的成绩压过轩逸，拿下轿车榜冠军宝座，并且优势不小，领先了约6000辆。虽然轩逸屈居第二，但是41896辆的成绩依旧抢眼，毕竟也只有两款车销量突破了4万辆。

朗逸 上汽大众供图 华龙网发

排在第三的则是朗逸，作为上汽大众专为国内打造的一款紧凑型车，朗逸各方面素质都相当均衡，稳居榜单前列情理之中。要说10月份轿车榜最令人意外的，凯美瑞绝对算得上一个，通常排名8-12名的它，以25285辆的傲人成绩，狂升至第四名，并且官方表示20万以上版本销量占比达59%，2.5L+HEV版本销量占比达55%，高价值受到了用户的广泛认可。

凯美瑞 广汽丰田供图 华龙网发

排在第五的则是24330辆的别克英朗，虽然过去两年遭遇了“三缸危机”，但是换回四缸发动机后，人们还是将它重新列入了主流购车备选，加之较大的终端市场优惠，销量表现还算不错，只是重回巅峰时的4万月销量，难度或许有些过大了。

天籁保持热销势头 速腾、卡罗拉再回前列

9月份未上榜的速腾，在10月重整旗鼓，以20334辆的成绩排在榜单第六位，作为国内最畅销的A+级轿车，速腾的在国人心中已经打下了坚实的口碑基础，新加入细分战场的亚洲狮、凌尚均为对其产生威胁。此外，在工信部第350批新车申报目录中，中期改款速腾亮相，整体设计延续了海外版造型，不过网友声音褒贬不一，速腾后续的销量会否受到影响呢？

速腾 一汽-大众供图 华龙网发

相比9月份的第十四名、12945辆，排在第七位的则是卡罗拉属实提升不小，单看19138辆的成绩也还算不错，只不过同比下降46.7%的数据有些不太好看，并且一汽丰田近期推出的卡罗拉GR SPORT运动版，仅仅搭载了1.5L自吸三缸机，有辱丰田Gazoo Racing的威名，如果还是如此毫无诚意，不买账的用户恐怕会越来越多，最终只会反噬丰田这块金字招牌。

天籁 东风日产供图 华龙网发

比较巧合的是，广汽本田雅阁和东风日产天籁在名次上与9月份完全相同，依然分列八、九名，二者销量环比也均是微涨1600辆左右，有点儿“有福同享、共同进退”的意思。不过，天籁的数据还是更为亮眼，同比高达66.8%的增幅，在10月轿车榜中，仅次于宏光MINIEV，再算上第二名的轩逸，日产轿车系列可谓是火力全开。吉利帝豪则是以17585辆排在榜单第十位，环比9月微涨650辆。

秦PLUS DM-i稳中有升 “平民超跑”飞度崛起

虽然排名下降了一位，但是比亚迪秦PLUS DM-i在10月却斩获17393辆的不俗销量成绩，环比9月上涨2200多辆。如此成绩，让人不得不感叹“技术为王”是永远不变的真理，NEDC油耗最低0.7L/100km，亏电油耗3.8L/100km的秦PLUS DM-i，对比当下不断上涨的油价，确实没有任何滞销的理由。此外，比亚迪DM-i全部车系依然处于供不应求的状态，扩大产能是所有迪粉最为期待的事了。

秦PLUS DM-i 比亚迪汽车供图 华龙网发

9月还排在第五的宝来，在10月骤降至第十二名，不过，它的整体销量并未大幅下滑，相比9月只退步了1000辆左右，或许这就是“不是我不努力，只怪对手太优秀”的真实写照吧。稳扎稳打的思域以17197辆排在第十三名，虽然全新十一代思域在外观造型上不太受市场认可，但是收敛了锋芒、提升了科技配置的它，也确实更居家了，更全能了，仍然是紧凑型轿车中竞争力最强的几款之一。

飞度 广汽本田供图 华龙网发

被网友亲切成为“平民超跑”的飞度，在10月夸张的拿下14746辆排在轿车榜第十四位，或许是小巧的身材在城市能够自如穿梭、百公里油耗低至5.3L的表现打动了广大消费者，以至于包容了其他缺点。排在第十五名的仍然是宝马5系，这也是豪华品牌的“唯一火种”，足以看出其在中大型轿车市场的竞争力。

汽车渝评

以往我们一直在说“金九银十”，不过从汽车圈的情况来看，今年似乎更应该叫“银九金十”更为贴切，10月总体销量明显优于9月。值得一提的是，2021年最后一个大型车展广州车展将于11月19日举行，本次车展是否会对车市销量推波助澜呢？让我们期待下个月的到来，答案自然揭晓。

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