上个月，王凤英正式辞去长城汽车总经理一职虽然继续从事公司相关战略管理工作，但不再在长城内部担任实质性职务

作为一个站在长城汽车和魏建军背后的女人，王凤英的离开早在长城下定决心转型的几年前就已经注定，这是传统企业转向科技公司的必然代价。

当然，内部组织架构的调整只是长城系统性转向的冰山一角思维模式，战略方针，产品布局，服务再造...每一步都是环环相扣的，每一步都要按部就班的进行，必然伴伴随着阵痛

由此可见，当比亚迪利用其强大的成本控制能力和技术积累点燃混动市场的熊熊烈火，当长安，吉利甚至奇瑞相继通过多品牌战略攻占新的池子，原本站在头上的长城难免显得尴尬，转型的阵痛蔓延到长城的每一个神经末梢。

重塑，价值

前段时间略显疲态的哈弗，战略转型的威品牌，资源有限的长城皮卡，拼凑出了长城的悲情长城的核心和主体部分正面临着严峻的挑战原有产品的市场竞争力正在经历创新的过程，新产品带来的市场增量还有待时间和市场的检验

但王力可·冯英的离开，这是转型的必然代价，这种局面越不利，越考验长城的战略实力可喜的是，在内外动荡中，长城的形态似乎越来越稳固，呈现出一种突破阵痛期，迎来新周期的姿态

刚刚过去的7月，长城进一步扩大增长态势，新车销量达到101，920辆，同比增长11.32%。

虽然今年1—7月，长城新车累计销量定格在620，445辆，同比仍下滑12.58%，但今年以来整体下滑趋势一直在缩小如果长城能保持目前的进攻状态，未来5个月长城被逆转也是大概率事件

长城核心板块在供应链回暖和购置税减半政策的推动下，以及板块内部技术体系和品牌价值的裂变，正在逐渐找回市场的节奏。

7月，哈弗品牌销售61，279辆，同比增长7.14%，这是哈弗年内销量首次转正虽然铁王座上的哈弗不得不避开比亚迪宋的锋芒，但27638辆，同比增长7.35%，依然显示了其执政能力哈弗H6不断拓宽生存空间的努力是一个阶段性的交代

更可喜的是，除了哈弗H6，哈弗全新的产品矩阵也在打造一支不可忽视的防守力量，哈弗大狗就是其中的代表车型之一。

7月，哈弗大狗销量10610辆，同比增长45.36%，这是长城品类创新战略下孵化的果实今晚，狗品类的第二款产品哈弗酷狗也将登台就是跟随哈弗大狗的脚步，再次深挖年轻市场的价值深度和宽度

哈弗希望通过大狗和酷狗两个车型的聚合效应，打造更具竞争力的狗产品矩阵，在10万—15万这个越来越卷起的核心价格区间，突破产品和价值约束，构建完全不同的产品墙。

威品牌方面，7月新车销售3034辆单从销量来看，威品牌还处于低谷，但总有一个过程就连特斯拉也经历了多年的困难才最终被大众接受

更何况，从品牌形象和口碑来看，威品牌确实在走出一条向上的曲线面对整个汽车行业不可阻挡的上升趋势和新能源市场意想不到的冲击速度，在长城强大制造体系和独立R&D体系的全力支持下，义无反顾地冲在长城高端转型的最前沿，是威品牌义不容辞的使命

上个月，李瑞峰对扩展程序技术的攻击成为汽车圈的热点事件当然，你可以说威品牌着急了，但这更多的是对传统车企转型价值的重新审视和反思，而不是技术路线之争

对于华为来说，魏品牌在他心中是受尊重的，对于这个新生力量，魏在心里也有认可的烙印但尊重和认可并不意味着妥协

威品牌并不是步别人的后尘，它有自己固执的底层发展逻辑，那就是坚持技术创新，不能有丝毫懈怠毫无疑问，威品牌现在是展示长城战略实力的最佳诠释者

此外，欧拉品牌7月销量为8829辆，同比增长21.76%1—7月共销售新车67.955辆，同比增长13.64%其实现在的欧拉并不容易一方面是调整产品结构，提高溢价能力，另一方面是重塑品牌形象，创造独特的品牌价值哪一个都够欧拉喝一壶了

芭蕾伴伴随着争议，但可以看出，在欧拉眼里，他坚信复古与时尚的味道是一种稀缺，更是一种引导为此，从R&D和制造到内部架构再到服务营销，也在建立一个全新的用户生态和价值体系不管前面的路会怎样，至少现在欧拉有了坚定的决心

长城的适应性变化

值得注意的是，在长城7月份的销售数据中，明确提到高价值，智能化产品的销售占比在不断提升，20万元以上车型的销售占比从2021年的10%提升至15.17%基于柠檬平台，坦克平台，咖啡智能三大科技品牌平台打造的车型销量占比也从2021年的57%提升至75.8%

其中比较典型的品牌就是Tank在坦克300和坦克500的保驾护航下，7月销量达到12473辆，同比增长128.03%1—7月，共销售新车66，567辆，同比增长72.71%

其中，坦克300销售9955辆，同比增长81.99%，坦克500销售2518辆毫无疑问，坦克的两款产品抓住了长城品牌深度发展的战略机遇期，在密不透风的高端江湖中杀出一条血路

无论是之前的Tanks 300城市版还是Tanks 300边境版，还是类似Cybertanks这样的衍生产品，Tanks都有意从垂直领域横向延伸传统产品布局视野，积极探索存在的广度和深度。

而且，上个月初，坦克300在沙特正式上市中东作为全球越野高潜力市场，选择坦克作为全球化的第一站，很大程度上可以证明坦克品牌是在全球范围内诞生的

从一个品类到一个品牌，再带动整个企业实现高端的跨越，坦克承载了太多的期待它不仅要在国内市场封杀国外品牌，还要踏上全球市场展示中国实力

坦克要在销量和品牌两个维度刷新市场的固有认知，为长城的既定规划和长远发展积累更多势能。

也许，长城这艘大船失望了，但它没有迷路这两年，长城汽车在技术研发，内部架构，产品布局，营销创新等方面的转型赋能都比较成功在全新的全价值链体系支撑下，呈现出蓬勃的年轻适应性变革

据长城介绍，他构建了一套由品类品牌，新能源产业，科技创新产业，基础制造实力组成的森林般的生态，全方位推动企业快速发展。

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