“卷”，已是近两年国内汽车市场的常态，而皮卡市场今年的竞争也开始血雨腥风。皮卡市场的“新卷王”，就当属在成都车展开始预售的福特Ranger了。

自Ranger要国产的消息流传开始，皮卡玩家们就对这款车抱以极高期待。作为福特皮卡在全球的“名片”，福特Ranger在全球180多个国家和地区销售，历经五代进化，总用户数量已经超过了800万人，再加上近些年有大哥福特猛禽在高性能皮卡领域的“一哥”招牌，有着“小猛禽”之称的Ranger无论是品牌调性、产品性能还是用户口碑的影响力正如日中天。

但Ranger没有像猛禽一样的同级稀缺性，价格是决定它能否在国内市场成功的重要因素。随着预售发布会上的“全新一代福特Ranger起售价不超过16万元”，台下爆发出热烈的欢呼声。其实福特Ranger在五六年前曾有过短暂的官方进口，此番再度归来国产Ranger，显然颇具诚意。

国产Ranger来势汹汹，同级其它皮卡品牌必然如坐针毡，但对消费者来说肯定是好事儿。

由江铃福特国产的全新一代Ranger，是针对中国市场专属打造，和海外版本相比，在动力总成、四驱系统和科技配置方面略有不同，动力方面搭载2.3T汽油和2.3T Puma柴油发动机，搭配ZF 8AT，最大扭矩450Nm。四驱方面使用了海外Ranger猛禽版的智能全时四驱系统EMOD，并可选前后差速器锁，有自动/沙地/雪地/泥泞等7种驾驶模式。最让人意外的是，为了提升智能座舱，还使用了高通8155芯片。

限量800台的Ranger 1st Edition首发版，在车展当天下午就预订一空，这就是全新一代Ranger的强大号召力。

成都车展现场，福特中国及国际市场集团设计总监Max Wolff和江铃福特科技产品市场副总裁Marc Lapine(下图)为到场媒体讲解Ranger 1st Edition首发版的产品亮点和设计理念。

成都车展专访:

福特Ranger总工程师Andrew Sparks和江铃股份产品研发副总Eric Hermann

国产的福特Ranger和海外版本的福特Ranger有什么不同？

Andrew:福特Ranger引进国内国产过程中，我们对产品针对国内使用需求进行了一些优化。内饰与空间方面，我们让后排空间变得更加宽敞，增加了内饰软包让驾乘人员触感更加柔软。动力方面，我们从福特动力总成产品库中，挑选出更适合中国用户的动力总成，实现动力表现、越野性能和燃油经济性的平衡。改装配件方面，我们对所有的改装方案进行了备案，用户不再需要担心年检的问题。底盘方面，我们为国产的Ranger配置了海外Ranger Raptor才有的多连杆加瓦特连杆后悬，为中国用户提供更舒适的驾驶体验和更强的越野性能。

智能全时四驱系统EMOD的稳定性如何？多片离合器长时间工作于恶劣路况，会不会过热或者出现其它问题？

Eric:福特Ranger的EMOD使用了最新的技术，可以保证扭矩顺利地传递到离合器上，又不会导致离合器过载导致问题。在恶劣的路况下，离合器可以直接锁止，实现前后轴扭矩50:50分配。

国产的福特Ranger会在澳大利亚YYPG测试场和中国测试场都进行严苛的测试，确保不会出现离合器打滑或者过热的现象。在投产前，我们还会进行更多验证，以确保在沙漠、岩石攀爬等极端恶劣条件下不会出现问题。

Andrew:EMOD对用户来说操作更简便，在车子打滑的时候，可以更轻松地控制车子，提升车辆行驶的安全性。

介绍下全新一代福特Ranger所使用的福特全球最先进的第三代中型皮卡平台在技术上有哪些亮点？

Andrew:福特中型皮卡平台历经3代发展，已经有10多年的历史了。每一次产品设计和研发都会对其进行相应的升级。在研发全新一代福特Ranger时，我们缩短了前悬，增大了接近角提升了通过性；同时我们提升了轮距，优化操控性能和行驶稳定性；此外还优化了避震结构，增强了越野性能并提升了后斗的容积率。只要平台一直延续，不断有新产品，这个平台就会一直进化，产品也会变得越来越好。

福特皮卡有一个独特之处，就是所有产品都必须满足严苛的耐久性要求。福特全球最先进的第三代中型皮卡平台的产品也一样，我们要求它达到和福特F-150猛禽一样的耐久性表现。国产的全新一代福特Ranger也需要到澳大利亚YYPG测试场进行严苛的耐久测试并签发。同时，我们也会在中国境内做很多测试以满足中国市场的需求。

Eric:在安全性能方面，我们也会确保产品达到乘用车安全性能的标准。

国产福特Ranger的改装件备案后，是否可以做到前装？让这台车的玩乐属性更强一些？

Andrew:目前我们可以提供包括绞盘、前后钢制保险杠、涉水喉等20余种越野玩家使用频率最高的改装件。这些改装件都可以直接前装，年检时也不需要拆下。这样做有三点好处:第一是便于用户选择；第二是质量有保证；第三是价格更合理。我们也在持续关注用户使用这些改装件的反馈，以及新的改装件需求，并基于此对改装件进行调整。

很多用户会将福特Ranger叫作“小猛禽”，一是认可它的外形设计，二是福特F-150猛禽确实很经典。后续福特Ranger Raptor是否会引入中国市场？现在的福特Ranger?1st?Edition首发版和普通的Ranger有什么区别？

Andrew:在造型方面，福特Ranger跟福特F-150猛禽确实有相似之处，他们都传承了福特皮卡的DNA。关于福特Ranger Raptor，我们会持续跟踪用户的需求，从而进一步考虑是否引进。

Eric:是的，刚刚发布的福特Ranger?1st?Edition是非常成功的，所以我们会看看还能够做些什么，看看未来还会有什么样的可能性。

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