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贾跃亭要成功了?给FF91立的7个小目标,完成了4个

来源:全球新能源 2022-02-26 15:27 阅读量:6367   

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了解情况的人都清楚,贾跃亭造车其实已经造了7年多,并且这一造车带来的连锁反应太大了,把个几千亿市值的乐视都折腾完了。

并且贾跃亭还欠了一屁股债,最后不得不跑到美国造车,所以FF91这台车可以说是贾跃亭最后的希望,如果失败了,翻身基本上也就没什么机会了,如果成功了,不能说一定就是王者归来,但至少翻身有望,真正能下周回国了。不过,这也确实和FF91的定位相当,FF91的售价非常高昂,基本也只有富豪买得起了。。

而跑到美国造车后,也是一波三折,最关键的原因是没钱最后贾跃亭想尽了办法,终于还是在去年7月份的时候,把法拉第弄上市了,筹集到了10亿美元

当然,通过上市,贾跃亭还玩了一手漂亮的金蝉脱壳之计,将自己欠的钱全部变成了FF的股份,也就是说他不再欠钱了。

但钱不欠了,FF91还是要交付的,不交付债主拿的股份也是0,所以贾跃亭给大家定的目标是2022年7月份交付这台车。

而为了顺利交付,贾跃亭为FF91定了7个小目标,第7个小目标是2022年7月份实现生产交付,正式将FF91造出来,实现自己的梦想。

而在2月23日,贾跃亭终于实现了第4个目标,那就是批量制造用于最终工程验证和认证的预量产车。

昨天在汉德福工厂,FF91准量产车正式下线对外发布,而这一天离一次这台车亮相已经过去了4年。

在发布会上,贾跃亭也学起了余承东那一套,那就是各种吊打友商。

余承东发布问界M5时是吊打BBA,保时捷,特斯拉这些,但贾跃亭则说FF91加速能力是远超迈巴赫,也比大多数的法拉利强,吊打的高了一个档次,对比的都是超跑,超豪车品牌了,毕竟零百加速只要2.36秒。

当然,虽然7个小目标远成了4个,似乎完成了一半多,但FF91真的要7月份量产交付,其实还是不容易的,但至少已经看到了成功的希望。

不过,在看到希望的同时,我们还是可以再思考一下的,那就是FF91真的交付了,贾跃亭就一定成功了么以前电动车竞争不激烈,贾跃亭起了个大早,如果早点推出,确实能够惊艳世界,但目前电动车竞争这么激烈,前有特斯拉,后蔚小理,再有华为,小米,恒大等等,以及一大帮转型的传统车企,FF法拉第一定能胜出,还真难说

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