在一些出牙问题之后，韩国 3 系列证明了它的勇气。

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汽车记者手册第3章规定，每当豪华汽车品牌推出一款新的紧凑型运动轿车时，我们都必须为该车是否比宝马3系更好而绞尽脑汁。，根据外媒techpowerup消息，外设品牌Genesis于12月16日推出了Krypton750超轻鼠标。。

当前的 3 系列是否有任何好处并不重要这是这不是很好时代变了，在过去的美好时光中，3ers 是不屈不挠的，拥有强劲的引擎，敏锐的操控性以及稳固但顺从的骑行现在，它们变得有点重，处理有点笨拙，而且骑行有点严重

正如我们在之前获得年度最佳汽车奖的 阿尔法罗密欧 Giulia 中发现的那样，宝马的泰坦很容易受到新的挑战者的攻击因此，当现代的 Genesis 豪华部门推出其 G70 紧凑型轿车与 Bimmer 竞争时，高管们引用了劳埃德·圣诞节的话:所以你是说有机会吗

确实是的正如我们的比较测试所示，G70 是比 3 系列更好的 3 系列至少就纯粹主义者如何记住伟大的 E30，E36 和 E46 时代而言: G70 灵活，锐利且令人兴奋，其涡轮增压 V—6 内饰具有极速加速

但是和创世纪一起生活是什么感觉在我们的 15 个月和近 17，000 英里中，我们发现 G70 对成为紧凑型豪华运动轿车意味着什么有着清晰的认识我们的工作人员开始知道 Genesis 是最受欢迎的长途运输车，因为它沉稳的悬挂和优雅的举止让长途旅行变得无影无踪其时尚的造型吸引了许多遇到它的人的第二眼和好奇的问题

G70 3.3T 的 0—60 加速度达到了 4.5 秒四分之一英里的跑步以 108.5 英里/小时的速度完成了 13 平虽然比同等价格的雷克萨斯 IS350 F Sport RWD 快得多，但 G70 比宝马 M340i 和梅赛德斯—AMG C43 慢一点，后者的价格要高出 10，000 至 15，000 美元

可是，米其林 Pilot Sport 4 255/35/ZR19 轮胎缺乏抓地力通常意味着 365 马力，376 磅—英尺的动力系统压倒了橡胶，导致车轮打滑和牵引力控制干预离开封闭式弯道时这可能很有趣，但进入交通繁忙的林荫大道需要不那么坚定的右脚，直到事情稳定下来

我们非常喜欢 G70 的用户界面和现代衍生的信息娱乐系统的用户体验直观，合乎逻辑且清晰，G70 在 CarPlay，卫星广播和 Genesis 出色的本地地图/交通应用程序之间切换的意愿赢得了我们的心集成屏幕有点小，但我们听说它会在 2022 年车型年变得更大

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G70的内饰精致，彰显品牌自信，拨动，开关，杆，刻度盘和旋钮都感觉优质和高品质十字绣皮革座椅非常适合长途驾驶，但我个人永远无法获得恰到好处的腰部支撑设置#第一世界问题

不幸的是，质量的感觉并没有延伸到我们车辆的构造上几乎立即，G70 出现了一些变速箱和涡轮增压器问题，需要更换整个装置然后我们发现雨刷器在装配线上被反向安装德普从列在 JD Power 质量指数榜首的品牌来看，我们的特定设备看起来明显不合时宜

感谢 Genesis 提供的三年免费维护，我们免费提供了两项小服务在右后橡胶出现结块问题后，我们唯一的自付费用是一套轮胎 989.96 美元在某些情况下，我们花了 469.55 美元购买了 2018 年长期版阿尔法罗密欧 Giulia 的两项服务，以及 2017 年长期版奥迪 A4 2.0 Quattro 的两次换油和检查费用为 561.36 美元

G70 物有所值吗鉴于如果不花 50，000 美元以上，您就无法进入配备六缸发动机的德国紧凑型轿车，因此 G70 在经销商处非常划算贷款时 G70 3.3T 的基本价格为 44，745 美元——我们添加了 Elite 套件，最终价格为 46，495 美元

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这不是一些精简的模型，不满足于让发烧友升级六缸发动机在2019 款 G70 3.3T的标准配置中，首先是带有 16 向调节和四向腰部支撑的加热通风前排真皮座椅

它变得更好:铝制内饰，双区气候控制以及包裹在穿孔皮革中的电动倾斜和伸缩式方向盘SiriusXM 卫星收音机通过 15 扬声器，660 瓦 Lexicon 立体声音响播放它具有三个 USB 端口和蓝牙连接并且不要忘记免费维护

听起来像一个尖叫的交易，对吧嗯，它是，在前端不幸的是，G70 的价值故事就此结束

MotorTrend的车辆估值子公司 IntelliChoice预测，一辆行驶 42，000 英里的 G70 的三年保留价值为 62%更重要的是，折旧只是拥有成本的一个要素，当考虑到燃料成本和五年拥有期内的保险等项目时，G70 3.3T 在 2019 年模型中排名为差，在 2020 年模型中排名中等智能选择相比之下， 2020 年 3 系列则更为优秀

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物超所值的交易不会考虑长期成本，IntelliChoice 的 Debbie Eldridge 说但是，如果您愿意回到基本的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，IntelliChoice 的长期价值评级将提高至良好

原因之一:我们 G70 俏皮的 3.3 升双涡轮增压发动机口渴了尽管我们在高速公路上行驶了很多很多英里，但 G70 在其服役的一年中平均每加仑 20.1 英里，令人失望我们花了 3，258 美元购买了 831 加仑汽油

正如您在 G70 的最终长期更新中所读到的那样，Genesis 品牌使用虚拟经销商的计划因 COVID 破坏了礼宾服务的想法。该产品提供黑，白两色，有线单模设计，顶部外壳进行了镂空处理，有助于减轻重量。

没错，Genesis 没有独立的经销商可是有些人关心在豪华的候诊室里闲逛，显然 Genesis 认为它的买家也会，因为它有建立泰姬陵网络的计划经销商将在今年年底前开始对这些项目进行改造，第一个展厅将于 2022 年开放但在此期间，这意味着与 Elantra 和 Sonatas 一起争夺服务空间，以完成 120，000 英里的预约

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