日前，宝马集团将在秋季开放其电池制造能力中心伴随着排放控制审批流程的完成，在慕尼黑郊外的Parsdorf能力中心进行锂离子电池近标准生产和调试的必要条件已经具备

在约15000平方米的面积内，宝马集团将展示下一代高性能电池的工业可行性该中心的测试线将使分析和全面了解电池材料的价值创造过程成为可能这将使未来的供应商能够生产符合宝马集团自身规格的电池，从而进一步优化电池生产的质量，产量和成本该公司目前排除了建立自己的大规模电池生产的选择

宝马E—Drives生产引擎负责人Markus Fallb hmer表示:位于帕斯多夫的电池制造能力中心是渗透电池价值链各个方面的下一个合乎逻辑的步骤伴随着电池单元能力中心的成功实施，我们现在专注于生产流程我们正在从质量，效率和成本方面验证大规模标准生产锂离子电池的可制造性

电池制造能力中心初期开发阶段的总投资约为1.7亿欧元大约80名员工将在帕斯多夫工厂工作德国联邦经济事务部和巴伐利亚州经济事务，区域发展和能源部正在欧洲资助进程IPCEI的框架内支持这一项目

由于工艺复杂，电芯生产将分阶段投产，预计秋季投产在产能提升的初始阶段，将安装和运行电极生产系统在这一阶段，用于电池电极的石墨和氧化镍等原材料被计量和混合随后是金属箔的涂覆和最终压缩

在第二阶段，将安装用于后续电池组装和化成的系统在该步骤中，电极与其他子组件一起被加工以制造电池单元，并且进行成型和质量检查整个升级过程大约需要一年时间在接下来的一年里，能力中心接近标准的电池生产将过渡到正常运行

在Parsdorf，工作还将集中在创新的生产过程和系统，可用于标准生产宝马将在这里为Neue Klasse的下一代电池技术生产电池样品Neuklasse代表了该公司在电力驱动系统方面的重大技术飞跃目的是显著提高下一代锂离子电池的能量密度，同时降低材料使用和生产成本中国移动将为此做出重要贡献因此，pars Dov的运行将依赖于可再生能源产生的电力，包括建筑物屋顶的光伏系统车库里的停车位也配有充电基础设施

宝马集团从领先的电池制造商采购电池剩下的价值创造，也就是电池制备，模组和高压电池生产，都是由汽车厂商来完成的动力总成部件在宝马集团生产网络的多个地点生产比如高压电池，电池模块，组件都是在德国丁戈尔芬，雷根斯堡，莱比锡的工厂生产其他电动动力总成部件来自美国的斯帕坦堡工厂和中国的华晨宝马合资企业

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