根据最新的申请信息，未来江苏大岳起亚汽车有限公司的所有车型都将安装全新的起亚英文标识，车身尾部标识也将由原来的东风大岳起亚标识改为大岳起亚建城30年的DYK正式成为历史

早在1992年，江苏大岳集团和起亚有限公司以50:50的比例在大岳成立了起亚，并开始生产汽车日前，东风汽车集团有限公司，大岳和起亚公司举行了合资合同签字仪式股权最终确定为东风和大岳各占25%，起亚公司占50%三方的合资期限于2022年9月结束

值得一提的是，DYK在2016年有过销售65万辆的高光时刻，随后在2017年出现了销量的大幅下滑2021年，DYK全年销量仅为15.25万辆

伴随着DYK合资期限的临近，东风汽车集团选择了退出2021年11月，东风汽车集团通过挂牌转让的方式出售其在DYK的25%股权DYK的所有权结构是，起亚集团，大岳和大岳投资分别持有50%，25%和25%的股份

今年3月，DYK迎来了新的合资模式开宝显示，DYK更名为起亚汽车有限公司，公司注册资本从6.24亿美元增加到12.24亿美元，增加了6亿美元根据大岳投资的公告，大岳投资选择放弃参与此轮增资，大岳汽车集团出资部分目前，起亚公司，大岳汽车集团和大岳投资分别持有起亚50%，45.8%和4.2%的股份国家商报记者了解到，伴随着新合资公司增资比例的确定，起亚公司未来将在新合资公司中争取更大的控制权

未来起亚透露将从系统投入，品牌，管理，运营五个方面带来改变从产品布局来看，起亚将重点推进全球战略车型，与嘉华，智跑Ace等在售车型一起完善起亚的全球战略车型阵容起亚表示将围绕品牌进行一系列调整，逐步停产10万元以下车型，以摆脱性价比的标签另一方面，起亚也将加快引进新能源汽车，到2027年将陆续推出6款新电动汽车今年是起亚电动化元年除了推出HEV混动车型，纯电动汽车EV6也将很快引入中国未来十年，起亚也制定了在华产销量超过400万辆的目标

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