宝马的第一款电动高性能跨界车，它有很多值得期待的地方。

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宝马将 iX称为其技术旗舰，但 2023 款 BMW iX M60 旨在成为该公司的高性能技术旗舰iX M60 是一款真正的 M 型车辆，配备双电机，可提供 610 马力的总功率，同时仍可实现近 300 英里的续航里程由于其空气悬架系统，创新的内饰功能以及您对巴伐利亚奢侈品牌的期望，这款运动型 EV 跨界车不会完全具备核心性能

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高科技底盘

iX M60 利用相对轻巧的 iX xDrive50 型号的潜在性能潜力，利用铝制空间框架底盘，碳纤维一体式车身和用于车顶，侧面和后部的碳纤维增强面板所有这一切都有助于它达到 5，769 磅，其中很大一部分位于电池组的低处这些外板还可以有七种不同的颜色，高山白为标准颜色，包括深色石墨金属，Phyronic 蓝金属，蓝岭山金属，风暴湾金属，氧化物灰色金属和 Aventurin 红金属

前部采用双横臂设置，后部采用五连杆所有四个角都由带有电子控制阻尼器的空气悬架系统悬挂，这些阻尼器接受侧倾，加速，减速，车速，甚至转向输入，以确保车身保持固定根据我的模式设置，该阻尼率进一步映射为不同，该设置通过中控台上的按钮进行更改转向由 BMW 的 Servotronic 辅助，具有可变比率转向率这一切旨在提供最佳的操控性和感觉，同时在任何速度和任何负载下保持 M60 的高度正确如果您认为是否需要额外的离地间隙，您也可以手动调整车身高度

当然，iX M60 随附的车轮和轮胎也将在提高其性能方面发挥作用，超过 iX xDrive50标准车轮为 21 英寸设计，所有四个角都包裹着 255/50R21 尺寸的轮胎可选车轮是一个宽半英寸，直径为 22 英寸的铝制车轮，具有独特的空气动力学设计和钛青铜色，搭配 275/40R22 轮胎任何一个车轮后面都是蓝色漆的 Brembo 制造的带有M标志的制动卡钳，让旁观者知道您拥有迄今为止安装在宝马 EV 上的最高性能制动每个前轮都有一个固定的四活塞卡钳，每个后轮都有一个固定的两活塞卡钳

高科技内饰

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在内部，每台 iX M60 都将标配 BMW 的 Live Cockpit Professional 和 Natural Interaction，让您可以通过语音甚至手势来激活某些功能，就像您的智能手机一样标准的 Bowers and Wilkins Diamond 环绕声系统可为您和您的居住者提供剧院品质的音效顶篷采用无烟煤色作为标准配置，但您有五种不同的内饰颜色可供选择牡蛎色，摩卡色和黑色内饰采用穿孔 SensaTec 合成材料，但如果您想要真正皮革的感觉，您可以购买 Amido 或 Castenea Chestnu的t 颜色的穿孔皮革覆盖物

前排乘客和驾驶员都接受了主动座椅通风，但最热的部分是辐射加热组件该系统不仅可以加热座椅，方向盘和扶手，还可以加热门板和仪表板，就像现在梅赛德斯的一些产品一样借助高效的热泵系统，您仍将获得更多传统的热空气来为窗户除霜隔热挡风玻璃有助于保持温暖的空气进入乘客也被环境照明包围，LED 灯带位于车门和窗户之间以及全景天空休息室 LED 屋顶

第五代后置电机

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现在，我们进入有趣的部分:驱动 BMW iX M60 的电动马达宝马采用三相交流同步电机，据宝马称，它可以提供更高的能量密度，更快的开关频率和更好的热管理——所有这些都转化为更高的转速，更大的马力和更大的扭矩确实，更大的功率和扭矩——前后电机的标准组合输出为 532 马力和 749 磅英尺的扭矩单独地，在正常运行时，前电机提供 255 马力，而后电机提供 483 马力在 Sport Boost 模式下，它会跃升至 610 hp，而 Launch Mode 会以 811 lb—ft 的扭矩猛击您的座椅靠背

电池类型和容量

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iX M60 采用标称功率为 106.3 千瓦时的锂离子电池组它能够以高达 11 千瓦的充电率进行 2 级交流充电，只需 10 多小时即可充电 0—100%可是，它也支持高达 250 kW 的直流快速充电，在大约 35 分钟内从 10% 到 80% 充满根据宝马的初步 EPA 评级，在充满电的情况下，iX M60 总共可行驶 280 英里

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如果您正在寻找当前专注于德国制造质量的 EV 性能的缩影，那么您将需要看看 2023 iX M60至少，您将领略到宝马光明而强大的未来2023 BMW iX M60 将于 2022 年 6 月推出，基本价格为 106，095 美元

在王勃华看来，碳达峰，碳中和战略引导下，越来越多的新进入者投资光伏制造领域。从历史看，跨界切入从未中断，2008~2011年曾经是跨界光伏领域高峰，如今这一幕正在重演。新进入者加剧行业竞争，对传统光伏企业带来巨大挑战，对未来产业格局也可能会带来根本性变革。

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