牛途研究院新闻，牛途研究院看点，中国新能源乘用车年度销量八冠王比亚迪，牛途研究院表示，持续稳固着本人的冠军位置:7月份，比亚迪新能源乘用车销量同比暴跌262.7%，达50057辆，卫冕中国新能源乘用车月度销量冠军而这一数据，不只刷新了比亚迪本人的单月销量记载，同时也是中国新能源乘用车月度销量的历史新高伴随着新能源汽车产品技术的晋级，越来越遭到消费者的认可，全面市场化阶段曾经降临

今年以来，新能源汽车开展迅猛，新车批发浸透率从2020年的5.87%提升到了7月份的14.8%，销量方面，7月到达24.6万，同比增长202.9%但即便是在行业跑步快进，群雄并起的状况下，经过一段时间产能爬坡的比亚迪仍然强势卫冕，销量超出第二名五成多

比亚迪并不只是7月销量孤峰突起事实上，比亚迪新能源汽车的销量不断以来一直稳居中国前三依托于汉车型的持续热销，以及秦Plus DM—i，宋Plus DM—i等的陆续上市，产能释放，比亚迪销量不时攀升，最终完成1—7月累销200268辆，同比大涨181.1%在5月份，比亚迪还成为了首个跨入新能源汽车百万辆俱乐部的中国品牌

销量的暴走得益于抢先技术的加持今年1月份，比亚迪发布DM—i超级混动，有着快，省，静，顺，绿的全面优势，切合市场痛点，上市即热销，订单量已打破10万辆，并仍在快速增加这一数据，曾经超越中国上半年插混总销量的五成

比亚迪DM—i不只在市场端取得了胜利，消费方面的潜能也在不时释放得益于DM—i车型的热销，7月份，比亚迪DM插混车型销售25061辆，环比上涨650.6%，带动中国插混车型销量环比上涨15.8%，增速远高于同期纯电的2.9%

在中国这个道路环境及交通情况复杂，城际间隔长，用车质量请求不时进步的市场，以电为主，兼具新能源车性能特性和燃油车便利性的DM—i车型是刚需，且将长期存在但多年来，许多中国汽车品牌由于没有抢先的混动技术，而将其重心放在了相对简单的纯电动范畴这一选择之下，中国对混动车型的需求长期被压制，同时也招致了众多车企在混动范畴技术，产能，消费方案与预算布置等方面的严重缺失

在比亚迪DM—i横空出世，点爆市场潜在需求的时分，友商显然难以在中短期内跟进推出能相匹敌的产品比亚迪DM—i超级混动车型有望在较长时间内坚持优势市场位置，带动比亚迪新能源销量的持续暴走

纯电动市场方面，2021年上半年维持着快速开展的态势，但两极分化态势愈创造显以7月为例，纯电动市场A00级份额达30%，B级份额25%，两者占比超五成，呈现出与燃油车A级为主截然不同的现象与入门级车型主要依托低本钱，下沉市场完成销售不同，中高端车除产品力外，还必需依托于其品牌，完成溢价

正因如此，4月份，比亚迪宣布旗下纯电动车型全面切换刀片电池，提升产品竞争力的同时，也将刀片电池超级平安，针刺后不起火不爆炸，彻底终结平安痛点这一技术形象赋能更多的产品汉车型自去年全球首载刀片电池发布起，便疾速树立起了新能源汽车平安标杆，成为首款双优平安认证的新能源轿车，在20万元以上级别的高端轿车市场站稳脚跟，这是中国汽车工业开展的里程碑7月份，汉车型销量达8522，在中大型轿车榜单上仅次于BBA车型，比肩德系百年奢华品牌

技术品牌赋能+汉车型等旗舰产品的带动下，7月份比亚迪纯电动车型完成销售24996辆，同比大增138.9%，同时，比亚迪乘用车的客单价也在持续提升，往常已达15万元，位居中国品牌首位，追平群众的客单价。

前瞻的战略之下，比亚迪的战术也在疾速跟进在特斯拉宣布model 3降价之后的第二天，7月31日汉EV加推规范续航版奢华型，售价20.98万，以强硬之姿疾速对竞品的降价竞争作出回应不难看出，从行业洞察，竞品预判到产品研发，战术执行层面的要点，关键点，比亚迪都走得闻风而动，恰如其分在瞬息万变的汽车市场，这将是比亚迪扩展抢先优势，持续引领行业的关键性要素

前瞻战略与抢先技术奠定了比亚迪的持久竞争力与开展前景在今年二季度DM—i车型上市与纯电车型全面切换刀片电池以来，比亚迪新能源汽车的月销量急剧攀升，最终在中国乘用车市场动摇下行的大背景下仍然不时创下单月销量记载，在新能源汽车群雄并起的状况下照旧蝉联销冠

卫冕月度销冠或许只是第一步前瞻性战略规划+广受认可的抢先技术+持续攀升的订单+不时进步的产能，将来每个月，或许比亚迪都会是冠军

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。