扩容！盐田港

日前，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程举行开工活动这标志着深圳港盐田港区扩容项目正式启动，也标志着深圳建设港口型国家物流枢纽迈出了至关重要的一步

图中右边为东作业区。深圳商报记者 廖万育 通讯员 王喆 摄

据介绍，盐田港区东作业区集装箱码头工程项目已列入国家十四五规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》重要基础设施的工程项目名录东作业区项目包括一期工程，联络通道工程，配套工程，支持系统工程4个子工程，项目总投资估算约144.9亿元一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，岸线长1470米，码头前沿水深—18.0米，陆域总面积120万平方米，设计年吞吐能力为300万标准箱为盐田港区统筹经营需要，项目将建设长约2.1公里的连接东作业区与中港区的跨海联络通道

一期工程及联络通道工程，由盐田港集团与和记黄埔以50%∶50%的股比，成立盐田港东区国际集装箱码头有限公司合资建设经营配套工程，支持系统工程将在东作业区配备空箱堆场，口岸设施，工作船基地和海洋产业基地

东作业区远期规划建设疏港铁路，可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶，港内水平运输，堆场作业等多流程的统筹调度同时，东作业区将大力推进数字化码头建设，以自动化码头建设为契机，推进网络安全体系，云服务数据中心和云端容灾系统，5G基础设施的建设，为智慧港口建设做好支撑保障，在此基础上推动5G通信，北斗系统，区块链，大数据，人工智能，互联网与港口业务的深度融合

开工现场。

记者了解到，盐田港自1994年开港至今，27载砥砺前行，盐田港集团与和记黄埔一道，立足深圳，服务华南，面向全球，将盐田港区打造成为全球单体吞吐量最大，最繁忙的集装箱码头之一，承担了深圳港一半的集装箱吞吐量，广东省超1/3的外贸进出口，全国对美贸易1/4的货量，巩固了深圳作为亚太地区重要物流枢纽的地位今年年初，盐田港实现累计吞吐量两亿标箱，创造了单体港口最快实现两亿标箱的世界纪录盐田港东作业区开建，将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力，进一步扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求，进一步提升航线密度，增强现代航运业综合服务能力，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位

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