8月31日下午，比亚迪官方宣布，旗下的唐EV冠军版家族上市，新车提供三种配置可选，官方指导价区间为24.98万元-29.98万元。

作为小改款车型，新车在外形方面并无变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源，被带有“唐”字样的哑光镀铬条相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，搭配贯穿前脸的黑色饰条带来了一丝凶狠感；底部则采用了梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；前唇部分配备有灰色防擦板，带来了一定的力量感。

侧面造型方面，略带溜背式的车顶线条是唐家族很有辨识度的设计风格，车顶还配备有鲨鱼鳍，有效增加了运动气息；同时车顶还营造出了悬浮式造型，风格显得足够时尚；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮毂采用了全新的低风阻造型，给人的感觉比较大气。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用了贯穿式设计，内部结构和汉家族保持一致，带着点中国结纹路，点亮后很有辨识度；下包围两侧还设计有装饰性的导流槽，同时使用雾灯营造出了獠牙造型，风格比较凶狠；底部配备有粗壮的黑色饰板以及银灰色镀铬条，进一步增强了力量感表现。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位是中型SUV。

内饰方面，整体布局没有变动，提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把，挡把前方设计有尺寸比较大的储物槽，而且提供有手机无线充电面板，功率从15W提高到了50W，而且支持风扇主动散热。

值得一提的是，中控屏虽然还是15.6英寸，但升级到了DiLink 5.0系统，界面更显简洁，搭载的是高通SM7325芯片，性能相比骁龙8155来讲有一定的优势。

配置方面，新车标配了L2级别辅助驾驶功能、FSD悬架、前后驻车雷达、全景影像、遥控泊车、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、自动雨刷、5G车联网、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热、丹拿音响、热泵空调以及后排独立空调。

730KM尊享型/635KM四驱旗舰型两款车型还增加了云辇-C智能阻尼车身控制系统以及CCT舒适控制技术，操控性和舒适性方面都会有更好的表现。

座椅方面，中低配车型都采用了2+3+2的七座布局，可以花费7000元选装六座布局；顶配车型则标配了6座布局，第二排座椅还支持加热、按摩和通风功能。

动力方面，新车提供两驱版以及四驱版可选，入门版车型搭载了最大功率168kW的电动机，峰值扭矩350N·m，电池组容量为90.3kWh，CLTC工况续航里程为600km；中配车型搭载了最大功率180kW的电动机，峰值扭矩同样是350N·m；电池组容量为108.8kWh，CLTC工况续航里程为730km；顶配车型搭载了前后双电机，综合最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速时间为4.4秒；电池组的容量同样是108.8kWh，CTLC工况续航里程为635km。

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