设计各具特色，阿尔法T5“得房率”占优

简单对比外观第一印象的话，宋PLUS EV荣耀版的外形延续了“海洋美学”的设计理念，前脸则使用了封闭式设计，整车造型饱满、圆润，呈现出了不错的时尚感；阿尔法T5的外观以“向光而行”作为设计思路，整体更加强调运动感，使用了线条尖锐的头灯组，悬浮式车顶、隐藏式门把手、车顶扰流板等设计元素进一步营造出紧凑、干练的视觉效果。

两款车的内饰布局较为相似，都以T形中控台+大尺寸中控屏幕作为呈现，不过宋PLUS EV荣耀版因为保留物理按键、换挡杆等设计细节，在观感上更加传统，反观阿尔法T5的内饰走的是科技极简路线，视觉上更加干净、简约。

作为一台需要满足多人出行的SUV，车辆的乘坐舒适性和和空间也相当重要。结合两款车型的尺寸数据来看，宋PLUS EV荣耀版虽然在车身长度和高度上占据优势，外部体量感不俗，但2765mm的轴距维持了其紧凑级SUV的定位；对比之下，阿尔法T5的轴距长度做到了2845mm，直接进入了中型SUV的行列，车内可使用尺寸为1793/1520/1260mm，“得房率”高达69%，这也意味着阿尔法T5能提供更富裕的内部空间来满足家庭多乘员出行的需求。

并且在工作日午休这类场景下，阿尔法T5的前排座椅“一键小憩”模式可以调到129度的躺姿，这种让车主在繁忙工作中打个小盹儿的满足感，也是宋PLUS EV荣耀版所不能提供的。

电动车选购新指标:安全与健康

家用消费者在选购纯电SUV时，安全性和座舱健康占据着越来越高的比重。以宋PLUS EV荣耀版为例，它在车身部分使用了大量高强度钢，比例为62%，超过了行业平均60%的水平；并且被动安全部分还配备了前排安全气囊、前排侧安全气囊与侧安全气帘，基本上算是这个级别的标准答案。

不过阿尔法T5在立项研发时，选择了以更高安全标准进行设计，除了同样标配6气囊以外，它的白车身高强度钢和铝合金车身占比达到了81.0%，而在热成型钢比例上，行业目前的平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃做到了20%，阿尔法T5则达到了30.08%.此外扭转刚度作为车身强度的一个重要指标，阿尔法T5 达到了47119Nm/deg，足以比肩百万级豪车。

更关键的是，阿尔法T5在车身结构上做到了三个100%:前碰撞吸能关键位置100%采用铝合金；在A柱、B柱、门槛、座椅横梁等碰撞传力路径100%采用热成型钢制造；在乘员舱关键受力部位100%采用高强材料，从而打造出了天花板级别的铠甲车身。

除了车身结构以外，阿尔法T5在座舱健康方面也进行了前所未有的创新，将车内乘员的舒适健康作为首要任务，座舱内部选用低VOC、低有机挥发物的环保材料，做到了接近0醛0苯的健康保障。即便在50度高温暴晒之后，车内甲醛含量依然低于国家对儿童房的甲醛限值0.06，相比之下宋PLUS EV荣耀版在该维度则处于行业平均水平。

考虑到有宝宝的家庭，阿尔法T5还在车内采用了适用于母婴人群的新型抗菌材料，即使小朋友在车内啃咬舔也能做到安全无忧，这一点显然是宋PLUS EV荣耀版所不具备的。而为了让车内人员享受到更加清新的空气环境，阿尔法T5还引入了四防空调滤芯，有效阻隔细菌、病毒、霉菌、螨虫四大有害物质，进一步强化了车辆对健康环境的守护。

动力续航:800V高压平台成分水岭

在电驱系统上，阿尔法T5和宋PLUS EV荣耀版都提供了高/低电机功率的选择，极狐阿尔法T5采用了自研第四代极锋动力系统，最高效率达到95%，最大功率有185kW和200kW两个版本。宋PLUS EV的电机账面数据要稍弱一筹，最大功率为150kW与160kW，两款车的动力配备都是主流水准，只是体现到日常驾驶层面，宋PLUS EV荣耀版的中、后程动力发放不如阿尔法T5那样具有持续感。

电池包与续航表现方面，阿尔法T5全系采用了来自宁德时代的磷酸铁锂/三元锂电池包，电池容量为65kWh/79.2kWh，提供520km/660km两个续航版本；宋PLUS EV荣耀版则毫无悬念地使用了比亚迪刀片电池，电池容量为71.8kWh/87.04kWh，分别对应520km与605km的续航表现。

仅看参数的话，两款车型的三电都是主流水准。真正拉开差距的地方在于，阿尔法T5是目前该级别极少数采用800V平台的高压超充车型，相较于传统的400V架构，800V电气架构的车型充电速度快且能耗更低，已经成为业内消除续航和补能焦虑的主流选择。以阿尔法T5的800V车款为例，它有着近3C的充电倍率，可做到充电10分钟补充260km续航，并且目前价格还不到18万元，堪称“全民800V时代”的先行者。

即使是中、低配版本的400V车型，阿尔法T5的补能也更为迅速，它的充电速度可达到2.2C超充，10分钟可做到补能170km，对比之下，宋PLUS EV荣耀版在同等条件下10分钟的补能数据为90km左右，在效率上有所落后。

配置对比:阿尔法T5智舱、智驾优势突出

在整车智能化配置部分，两款车型的中低配车款——阿尔法T5 520 PRO与宋PLUS EV荣耀版 520km豪华型都给到了许多常规的基础功能，均提供手机蓝牙钥匙、车联网、OTA升级、语音交互等配置。但阿尔法T5作为上市不久的全新车型，在配置水准上明显具有后发优势，比如全系都给到了高通骁龙8155芯片，高算力为座舱带来了可编程的新玩法，语音识别控制也更加高阶，支持免唤醒、可见即可说和四音区对话。

同时在一些日常用车维度，阿尔法T5 520 PRO版还提供了360°全景影像、220V电源，感应式雨刷、副驾电动4向调节、带感应开启的电动尾门等装备，这对于家用客户的吸引力十足，更重要的是，它的价格相比宋PLUS EV荣耀版同价位车款还便宜了1.1万元。

如果说二者低配款型的差异主要体现在智能座舱部分，那么升级一些预算来到中配车款的对比上，以阿尔法T5 520 MAX与宋PLUS EV 520km尊贵型为例，阿尔法T5在保留原有配置优势以外，它的前、后排座椅功能更丰富，并且智能辅助驾驶又领先了一个身位。

从MAX车款开始，阿尔法T5提供了α-Pilot辅助驾驶系统，支持车道居中和全速自适应巡航功能，在部分行车场景中能为驾驶者带来接近L2.5级别的辅驾感受，同时主动安全预警系统涵盖了车道偏离预警、前/后碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警等装备，而宋PLUS EV荣耀版在价格高出9000元的前提下，反而在该维度缺失了对应功能。

选购建议

综合对比可以看出，凭借着之前打下的市场基础，加上价格下探至15万元区间之后，宋PLUS EV荣耀版依然会得到不少消费者的青睐，它的产品力满足基本的通勤出行需求也不在话下。但它的竞争者们都不可小觑，阿尔法T5就是典型代表，它不仅在电气化架构和品价比方面优势明显，在关键的三电系统、安全健康和舒适性配置方面也有着前沿、精致的考虑，属实是拿捏了家用级用户的需求，因此以产品本身的价值感和智能化水准而论，极狐阿尔法T5无疑是现阶段二者当中更好的选择。

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