蒙迪欧新增了一款运动版车型，主打大马力混动，厂商指导价20.98万元-22.98万元。

2024年6月7日，重庆车展，福特蒙迪欧运动版正式上市，凭借着2.0T大马力E混动系统加持，蒙迪欧运动版带来308匹大马力、4.64升/百公里高速段油耗表现。

随着2.0T运动版的加入，加上目前市场在售的1.5T燃油版、2.0T燃油版、1.5T混动版等，标志着蒙迪欧家族矩阵进一步完善，可供B级车消费者多元化需求的选择空间更大。

动力强 油耗低

提到福特品牌汽车，你想到的关键词可能是动力、强劲。没错，承袭福特品牌的性能DNA，蒙迪欧搭载EcoBoost^?系列发动机及福特开创性的动力分流技术，这套技术最大的特点是带来性能高、油耗低的混动出行体验。

福特官方负责人介绍，蒙迪欧运动版搭载了福特第五代EcoBoost^?2.0T发动机，该发动机是沃德十佳发动机的榜上常客，在美国共获得125项专利及专利应用，它的最大功率可达212kW，最大扭矩403N·m。

凭借福特第五代EcoBoost^?2.0T发动机，匹配福特自研的高速扁线油冷电机，蒙迪欧运动版搭载的这套大马力E混动系统可带来227kW的综合功率，308匹的马力，这一数据可媲美V6级引擎动力水平，堪称同级中的动力性能顶流。

蒙迪欧大马力E混动系统在起步、怠速等电驱模式下，做到了起步即有大马力，中后程加速更强劲，除此之外，这套混动系统的优势更在于不但“开着爽”，也实现了“用着省”的表现。

据介绍，蒙迪欧运动版在WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段工况油耗更低至4.64升/百公里，综合续航高达915KM，从而让消费者既可享受大马力轰鸣带来地澎湃动力，也可收获极致省油的经济快乐。

大空间 超安全

蒙迪欧运动版采用了个性化的5门掀背造型，加上前格栅呼吸式3D鳞甲设计、20寸低风阻超大轮毂，让人第一眼看过去，即产生运动、操控的驾驶欲望。

除了运动的造型，蒙迪欧运动版的优势还在于它超大的车身空间。从外部看，新车拥有近5米长车身，近3米轴距，高达0.597的黄金轴长比，为新车营造出了行政级地空间享受。

坐进车内，近一米的二排腿部空间，扁平的二排地台设计，0.94平米超大全景天窗，带来"大平层"般的舒适乘坐空间；轿跑风格的设计为新车带来168mm最小离地间隙，这确保了新车通过性更强。

在很多车型一味的追寻电动化、智能化而忽略了汽车本该坚守地最基本的底限之时，福特坚持认为安全是最大的豪华，多年以来，福特汽车品牌在安全方面表现亦是有口皆碑。

据介绍，蒙迪欧4门车型荣获J.D.Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一，在中保研C-IASI测评中获得三项核心安全指数全“G”评级。

蒙迪欧运动版在安全方面的表现同样值得称道，新车采用高安全笼型车身设计，从A柱到C柱，都采用了业内领先的1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到52%，车顶可以承受8.79吨的压载强度。

碰撞测试是检验一款车的安全与否的最好试金石，在造车新势力主导市场的今天，消费者可能对他们的智能化、电动化耳熟能详，但很少有造车新势力主动去做或披露他们碰撞测试成绩。

据介绍，在符合国标和第三方检测的标准之上，蒙迪欧增加了整车碰撞试验50%以上；在常规假人测试的基础上，增加从婴儿到壮汉的全覆盖假人测试；同时还拥有行业最严苛的发动机、变速箱测试、电池包测试等，确保极限环境下的使用安全性。

坦白地说，从燃油车到混动车型，从安全到品控方面，福特等合资车是可以让消费者称赞的，动力更强劲、驾乘更安全，而随着合资车混动技术地成熟，他们在油耗方面的表现也在不断进阶，对于油车和混动车型爱好者，或者说对我们东北地区的消费者而言，蒙迪欧确实是B级车市场非常不错的选择。

另一个好消息，伴随蒙迪欧运动版上市，蒙迪欧全系同步推出了618感恩盛惠，，至高可享26,888元购车礼。

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