在硬派SUV市场爆火的当下，方盒子造型的SUV大家已经屡见不鲜了，甚至可以说是有点审美疲劳。但是，你见过赛博朋克风的方盒子越野车吗？深蓝G318了解一下！

一句话点评深蓝G318:

颜值科幻、实力硬核，不可错过的硬派越野SUV！

优势:

1、外观前卫，辨识度高

2、空间宽敞，乘坐舒适

3、亏电油耗6.7L/100km，使用成本低

4、空悬+CDC+魔毯，硬件配置丰富

5、原厂拖车钩+探照灯，拓展能力强

不足:

1、没有大梁结构，通过性下限存疑

2、内饰缺少副驾屏幕

在深蓝G318亮相发布会上，邓总的PPT中将深蓝G318与特斯拉Cybertruck以及星舰同框，足以见得这台车前卫的设计风格。离远了看，深蓝G318很像赛博朋克中的星际战车，它很巧妙的将未来科技元素与硬派越野元素相融合，通过赛博金属、原石切割的设计理念为我们呈现出了独树一帜的高颜值。

离近了看你就会发现深蓝G318在设计上的独特之处，首先就是车头。在硬派越野车上，你很难看到这种半封闭式的前脸设计，上下开孔的进气格栅搭配方正的大C形头灯，为车头营造出了非常强的未来感。

车身侧面，得益于较短的前后悬、大尺寸轮毂以及相对比较窄的车窗设计，深蓝G318的车侧看起来十分紧凑。新车的车身尺寸为5010×1985×1960mm，轴距为2880mm，定位中大型SUV。前低后高的腰线设计使得车辆有着很强的俯冲姿态，在精益的设计下，深蓝G318的风阻系数仅为0.35Cd，在硬派越野车中表现突出。

车身尾部，深蓝G318采用了一个标准的外挂备胎以及侧开门设计，是典型的硬派SUV的设计风格。车辆的牌照架被设置在了车身左侧，因为中间预留了拖车钩接口，深蓝G318原厂自带1.6吨的拖车资质，无论是外挂房车还是平时拖一个摩托或者摩托艇出去玩，它都能轻松胜任。

既然说到了拓展性，深蓝G318的车顶行李架也是大有讲究。它可以动态承重160斤，静态承重300斤，露营时搭个车顶帐篷，出游时承载一家五口的出行装备对它来说轻而易举。

走进车内，深蓝G318的内饰依旧为我们呈现出了星际穿越舱的观感。新车的内饰设计较为简洁，大量平直的线条营造出了不错的力量感。深蓝G318没有采用深蓝SL03或是深蓝S7车内的那块向日葵中控屏，取而代之的是与中控面板一体式设计的14.6英寸中控大屏。官方表示，这样的设计将为用户带更更强的稳定感，极限越野路况下也能有效避免车内磕碰的发生。

在细节处，深蓝G318保留了部分常用的实体按键，空调出风口两侧硕大的扶手以及宽厚的推进式档杆无不彰显着硬派越野的力量感。

作为一款中大型SUV，深蓝G318的空间也有着不错的表现，官方称新车车长得房率61%，车高得房率68%。具体来看，在调整到合适的坐姿后，身高185cm的编辑在前排拥有一拳4指的头部空间，在后排拥有两拳的头部空间以及一拳3指的腿部空间，空间表现十分出色。

说完了设计部分，我们接下来就该聊一聊它的硬件实力了。动力方面，深蓝G318是首款搭载超级增程2.0的车型，其采用1.5T发动机+电池+电机所组成的增程系统。深蓝G318的双电机四驱最大功率316kW，零百加速可以达到6.3s，百公里馈电油耗低至6.7L。对于一个硬派SUV来说，无论是动力还是能耗数据都是非常亮眼的。

底盘方面，深蓝G318采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，同时配有空气弹簧+CDC+魔毯悬架的功能，预计舒适性会有着非常不错的表现。不过，值得注意的是，深蓝G318并没有采用传统硬派越野的大梁结构，而是采用了承载式车身。

在越野能力方面，深蓝G318配有电四驱中央虚拟差速锁以及后桥磁吸式机械差速锁，车辆可实现0-100%的前后轴扭矩无极调节，时刻保持车辆动力输出处于最佳状态。同时，新车具备16种驾驶模式，可实现最小转弯半径3.2米的原地掉头、最小3km/h的越野蠕行以及3-35km/h的陡坡缓降功能，越野实力不容小觑。

此外，深蓝G318最吸引人的就是它车顶搭载的四颗探照灯，这可是目前行业唯一在售的可行驶开启的探照灯。无论是越野行进中的路况照明，还是露营时环境照明，它都能发挥至关重要的作用。

写在最后

深蓝G318的到来对于深蓝汽车来说意义重大。早在1958年，长安就造出了中国第一辆硬派吉普车，但在近十年的汽车市场中，长安一直缺乏自主品牌的硬派越野产品，而深蓝G318恰好弥补了长安汽车在这部分市场的空白。作为新时代的硬派越野产品，深蓝G318有着不同于传统硬派越野的独特产品构思和产品设计，根据车型定位，深蓝G318的起售价格很有可能低于25万元。那么，对于这款新车你有什么期待呢？欢迎在评论区留言互动。

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