今年国内车市的油电之争让行业变得越来越卷，作为一款历经38年时间验证、11代进化、全球销量近千万辆的世界级轿车，第十一代索纳塔的推出无疑受到了市场的高度关注。

日前，现代第十一代索纳塔正式上市，首批共推出1.5T和2.0T两种动力的6款车型，均匹配8AT自动变速箱，官方指导价为13.98万元-18.68万元之间。对北京现代而言，第十一代索纳塔代表了其在B级车领域的产品实力和市场地位，所以在价格上很有诚意，消费者购买第十一代索纳塔的实际价格只会比官方指导价格区间更低。

北京现代在发布会上同时宣布了一系列对购车者来说很是实惠的销售政策，包括下定可享3,000元抵10,000元购车款，置换客户立享10,000元现金补贴等等，也就是说非置换买家实际只要12.98万元就可以买到第十一代索纳塔的入门版本，置换购车的买家还可以享受额外的补贴。

技术焕新?产品全面升级?

做为一款B级轿车，第十一代索纳塔的车身长宽高尺寸为4945mm/1860mm/1445mm，轴距为2875mm，作为对比，本田雅阁的轴距为2830mm，丰田凯美瑞的轴距为2825mm，可见11代索纳塔的轴距还是有一定优势的。

在外观设计上，北京现代强调第十一代索纳塔“是B级美学新标杆”，虽然审美是比较主观的环节，不过现代汽车的设计一向出众，11代索纳塔的星际战舰造型设计整体而言还是成功的营造了较高的科技气息。

在外观之外，第十一代索纳塔比较重要的升级当属其动力总成。北京现代表示11代索纳塔采用现代集团全球技术统一标准，动力总成全栈自研，1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱，匹配度更高，进一步提高燃油效率。其中1.5T车型实现了6.25L/100km的油耗水平，燃油经济性在纯燃油车型中名列前茅。

同时，第十一代索纳塔的2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因及N Line套件，搭载19英寸轮毂，峰值马力达到250Ps，最高车速240km/h，百公里加速可达8.3s，可以更充分的满足喜欢澎湃动力的车主，百公里时速制动36.7m，这个制动距离在同级车型中属于比较领先的。

另外，在对驾驶和乘坐表现至关重要的底盘和悬挂层面，第十一代索纳塔采用优势的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架(''井''型副车架)底盘结构，保证整车的操作稳定性及乘坐舒适性。新车在研发过程中还对悬架刚性与减震器阻尼力进行差异化调校，减震器适用MFB/MFS 阀，强化行驶高级感。减震器在严苛极限的温度下(-40℃-80℃)，完成超100万次耐久试验，充分保证极端环境不漏油、无裂痕。

在被动安全层面，第十一代索纳塔采用“双纵梁+全框式副车架”结构，有效应对25%小偏置碰撞，在碰撞中将碰撞力多路径分散，保障整车碰撞性能。

全球TOP3品牌背书?千万级用户口碑加持

由于近两年全球多个市场的电动汽车需求放缓，加上各国放宽了更严格的汽车排放法规后，因此近日现代集团被传出将重启内燃机开发部门的消息，重新投入研发新一代的燃油发动机，以期能够在未来符合消费者及市场对于内燃机的需求。在推动电动化的进程中，现代集团始终坚持高质量、高利润发展策略。

根据数据显示，2023年现代汽车集团旗下的三个品牌在全球范围内一共售出了超过 7,340,000 辆的新车，而这个出色的成绩让他们扩大和第四阵营的销量差距，继续稳坐全球第三大汽车集团宝座。

现代集团734万辆的全球新车销量成绩仅次于 Toyota 丰田集团的11,230,000 辆及 Volkswagen 大众集团的9,240,000 辆，主要归功于旗下车款在韩国、北美、欧洲及印度市场的出色表现，其中 Hyundai 现代品牌一共售出超 4,216,680 辆新车，成为现代集团的销量担当。

值得一提的是，根据数据显示，北京现代2023年全年在中国市场的总销量为25.7万辆,相比2022年实现增长2.8%，根据国内公布销量数据计算，整个现代集团在华的总计销量刚刚突破30万辆，不及全球销量的5%。所以，有着强大的全球销量加持，北京现代有撬动更大市场空间的底气。此次第十一代索纳塔的焕新上市，就是其进一步夯实在中国的市场基础的重拳。

可以说，第十一代索纳塔这款肩负现代集团在中国市场发起新攻势使命的轿车而言，其所搭载的技术和配置都已经被拉满，合资B级轿车中很少有车型能在进行如此全面升级的同时还实现了相对旧款车型幅度不小的降价，这也看得出现代集团对于拓展其在中国市场的销售份额是花了不少力气的。

写在最后:2024年是“2025向新计划”战略的关键之年，也是北京现代的“年轻旗舰年”。第十一代索纳塔的推出，全方位满足国内年轻用户个性化、运动化用车需求，让用户感受到“科技现代”的品牌温度与技术实力。北京现代立足于燃油车市场，加快电动化和智能化进程，无论在品牌层面还是在本土化层面，第十一代索纳塔都将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供了坚实支撑。

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