3月1日，全球首款增程皮卡——长安猎手正式上市，新车共推出3种版本8款配置，售价13.99-21.69万元。与此同时，长安汽车还针对购车用户推出了4重好礼，详见下图。

一句话点评长安猎手:

皮卡新物种，既猛又省还来电！

优点:

1.大功率电机驱动，性能强劲

2.2.0T增程器补能迅速

3.纯电续航180km，使用成本低

4.四驱+三把锁，越野性能设计强

5.设计出彩，辨识度较高

不足:

1.增程皮卡的耐用性有待验证

长安猎手的最大亮点就是采用了2.0T发动机+电池+电机组成的增程系统。长安认为增程驱动是当下皮卡产品的最优解，最大功率140kW的2.0T增程器不仅能提供源源不断的能量输出，四驱车型200kW的电机功率也能保障车辆充沛的动力表现。在两者的协同下，长安猎手四驱版车型百公里加速达到7.9s，颠覆了我们对传统皮卡的性能认知。

在皮卡用户比较关注的越野能力上，长安猎手的表现同样出色。长安猎手电四驱轮端峰值扭矩>5000N·m，可以轻松满足脱困、救援等多种场景的需求。同时，新车还具配备由前桥锁+后桥锁+能量锁组成的“三把锁”，可以对打滑车轮进行高效限滑，再搭配上行业领先的十种驾驶模式，可以轻松应对各种复杂的越野路况。

对于日常驾驶的舒适性，长安猎手也做出了相应优化。长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆螺旋弹簧非独立后悬，配合高强度车架的设计，行驶稳定性进一步提升。在30米蛇形跑试验测试中，长安猎手的最快通过速度达到了88.05km/h。此外，新车国内首发的坦克掉头模式使转弯半径减小到5.54米，媲美紧凑级轿车。

除了性能强，使用成本低也是长安猎手的一大亮点。长安猎手配备了31.18kWh的大容量电电池，即便是车重达到2.3吨，其仍具备180km的纯电续航，短途通勤用电就够了。此外，如果是长途用车场景，长安猎手的馈电油耗也只要7.9L/100km，可谓勤俭持家好帮手。

在有了增程器的加持后，皮卡车型的多功能属性也被发挥到了极致。长安猎手具备3.3kW的对外放电功能，在满油满电状态下，最大电量为227kW·h。既能够保证户外作业的高强度用电需求，又可以让用户随时随地用电无忧，户外露营体验更佳。

在设计上，长安猎手车如其名。新车的整体设计硬朗、凶悍。鲨鱼鼻型面的车头既有着传统越野的稳健大气，又有着新能源车型的科幻与前卫。大面积的无边界点阵格栅有着极强的视觉冲击力，搭配上T字型的分体式大灯，整个车头辨识度极高。

为了满足不同用户的使用需求，长安猎手推出了长箱和标箱两种货箱尺寸供用户选择。其中，长箱版的车身尺寸为5630×1930×1885mm，轴距为3180mm；标箱版的车身尺寸为5380×1980×1875mm，轴距为3430mm。新车的侧面魁梧且有力量感，黑色的轮眉以及车顶行李架、防滚架的配备营造出了不错的硬派气息。

内饰部分，长安猎手的乘用化属性同样非常明显。其整体保持了简洁、精致、温馨的内饰设计风格，在中控台、门板、中央扶手等部位，长安猎手均采用了软质材料包裹，高级感营造的非常到位。

中控部分，长安猎手搭载7.5英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的中控屏。中控屏幕整体采用了偏向驾驶者一侧的设计，能够为驾驶员带来更好的观感。在屏幕下方，新车还保留了一排常用的物理按键，行车时的操作会更加方便。

在舒适性配置方面，长安猎手配有40W手机无线充电、座椅加热以及后排出风口等配置，其车机也拥有喜马拉雅、酷狗音乐、唱吧、优酷视频等APP，日常用车将会更有乐趣。

编辑总结

长安猎手的出现开创了皮卡车型的全新品类。在有了大功率增程器和电机的加入后，长安猎手的动力、性能、续航相比传统皮卡都有了一个质的改变。同时，大容量电池+对外放电也为用户解锁了更多皮卡的使用场景，用长安的话来说那就是“长安猎手实力绝对OK”。那么，你认为“皮卡加电”会成为未来市场的主流吗？欢迎在评论区说说看法。

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