，在今日的华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为常务董事，消费者 BG CEO，华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东发表演讲。

余承东表示，汽车行业正经历着百年未有的大变革，电动化，网联化，智能化的时代已经到来，与传统汽车相比，智能汽车的本质已经发生了改变，计算和软件成为汽车的核心，软件代码规模增加了成百上千倍，开发的复杂度大幅提升，这需要产业链的共同努力，开发才能快速地推动科技进步，这个时代最需要生态型企业。

汽车行业正在从垂直集成走向交叉跨界的生态模式，华为将坚持平台 + 生态战略，在智能汽车领域，基于新的电子电气架构，新的平台，华为推出智能汽车数字平台 iDVP，智能驾驶计算平台 MDC，HarmonyOS智能座舱，为智能汽车提供三大数字底座和开发工具，让合作伙伴的开发变得更加便捷，高效，为消费者带来更好的出行体验。。

余承东还表示，智能汽车的黄金时代正在到来，华为期待更多的合作伙伴加入到智能化演进的生态中，共同加速智能汽车的演进，把数字世界带入每一辆车。据周鸿祎分析，从大格局来看，中国大部分消费者的消费水平就是在15万元左右，这个价格区间的车大概占中国所有车型总销量的70%。而智能汽车肯定会迎来一个颠覆性的未来，要颠覆一个产业，一个行业，它一定是大众化的，通过科技实现的进步，让大多数人享受科技的回馈。此外，今年7月13日，天际汽车新品发布会上，天际汽车CEO张海亮曾表明过相同观点：他在公开做演讲的PPT上写下“谁说15万造不出智能车”。

华为曾多次表示不造车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车，造好车。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。