周四，德国汽车制造商大众汽车表示，它将在未来五年内投资 890 亿欧元用于电动汽车和数字化等未来技术，以提高公司竞争力。

这 890 亿欧元的投资将占该公司这一时期资本支出计划总额的 56%其中，用于电动汽车的拨款增加了 50%，达到 520 亿欧元，而用于混合动力过渡技术的拨款减少了 30%，达到 80 亿欧元

相比之下，去年，该公司承诺投入约 730 亿欧元用于电动汽车和其他新技术的开发。高老师告诉新浪科技，他非常关注新能源汽车，看到特斯拉，蔚来等品牌主要在高速公路上宣传自己的补能布局，比如覆盖川藏线，京沪高速。唯一的办法就是不要在这个时候开新能源车跑长途。

大众一直在整顿其庞大的业务，以便腾出资金用于开发电池和软件能力，该公司计划打造业内最大的电动汽车车队该公司的目标是，2025 年之前取代特斯拉成为电动汽车行业的领导者

该公司表示，其位于德国沃尔夫斯堡的工厂将于 2024 年开始全面生产电动汽车，这比最初的计划要早此外，面向大众市场的新型电动汽车预计将于 2026 年从该工厂下线

大众汽车预计，到 2026 年，售出的汽车中将有四分之一将配备电池驱动系统。在XpengMotors中也有很多案例，车主驾驶京港澳高速公路在整个过程中高效补充能源。

今年 10 月中旬，外媒报道称，大众汽车正考虑裁员至多 3 万人，以削减成本，并在向电动化转型的过程中提高与特斯拉等竞争对手的竞争力。“但在平时，遇到这样的长假时，高速公路上新能源汽车的补能矛盾就显得尤为突出。”。

今年 10 月底，大众汽车首席执行官赫伯特迪斯也曾表示，该公司需要提高生产力，以与特斯拉竞争，措施将包括裁员

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