文/十边界

生产/节点财务

日前，美团单车发布公告称，由于硬件和运维成本增加，2022年8月10日23: 00起，美团单车骑行卡优惠价调整如下:

7天卡调整为15元不打折，

30天卡折扣价调整为35元，

90天卡调整为90元不打折。

根据消息显示，目前这三种骑行卡的价格分别为10元，25元和60元。

事实上，美团单车并不是最近几年来第一个涨价的自行车共享平台去年3月，Hellobike在上海率先涨价，引发诸多讨论今年1月起，Hellobike率先将骑行套餐7天卡提高到15元，30天卡提高到35元此外，沈阳，长沙，佛山，绵阳，珠海等地的单骑价格也有所上涨今年1月起，Hello将骑行套餐的7天卡提高到15元，30天卡提高到35元

美团提价完成后，价格已与Hellobike齐平，7天，30天，90天无折扣价格分别为15元，35元，90元，目前青驹单车有三种尚未涨价的骑行卡，优惠价格分别为10元，25元和75元。

有网友算了一笔账与公共交通相比，骑自行车共享16分钟需要2.5元，比公共交通贵2元

事实上，这不是自行车共享行业第一次涨价。

2016年9月，当摩拜单车和ofo相继进入市场时，自行车共享中的初始价格是0.5元/半小时随后，伴随着其他模式的引入，自行车共享的价格调整为1元/小时现在从市场平均水平来看，一般每小时收费3.5—4元

美团单车诞生于自行车共享的补贴大战之后2018年4月，美团以27亿美元的总对价收购摩拜单车，后更名为摩拜单车美团单车，以美团APP为唯一入口在此之前，摩拜单车和曾经的ofo有过激烈的价格战

补贴大战结束后，2019年各品牌都有一波涨价，从原来的1元骑行起步价到1.5元/半小时骑行时代。

很多自行车公司都涨价了，原因只有一个:成本。

中国自行车协会发布的最新数据显示，今年一季度，自行车上游原材料价格同比上涨超10%，原材料上涨的压力正在从自行车生产企业向下游传导。

此外，伴随着免押金模式的推广，自行车共享行业面临着收入模式单一的困境在有成本压力的情况下，短期内只能选择涨价来维持运营

有意思的是，作为共享行业为数不多的亲生儿子，共享充电宝和单车共享一样，也走上了不断涨价的进程。

但涨价的另一面也说明共享行业已经彻底走出了无序竞争的局面现在，如何精细化运营是行业的通病

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