应用:加勒特的第二代氢燃料电池空气压缩机

应用领域:动力系统电气化

创新和优势

技术描述:

氢电池空压机，电堆，燃料箱并称为燃料电池系统的三大核心部件，是氢燃料城示范组批准申报的八大核心部件之一燃料电池空气压缩机的作用类似于氢燃料电池的肺它通过提供压缩空气来提高燃料电池堆的效率和功率密度同时，其耐久性也决定了电堆的整体耐久性可以说，燃料电池空气压缩机决定了整个氢燃料电池系统的效率，耐用性，尺寸和最终成本

早在2016年，加勒特的第一代氢燃料电池两级空气压缩机已经在本田Clarity氢燃料车上量产，创下了体积最紧凑，功耗最低的纪录。

与同类技术相比，Garrett申报的第二代氢燃料电池空气压缩机具有质量和功率密度高，可靠性高，耐久性好的性能优势结合扩展端技术，可以实现能量回收，进一步降低功耗

具体指标

功率密度:比上一代提高30%如果采用扩展端的配置，最高可匹配130kw净输出功率的电堆，通常应用于轻型或中型车辆

体积和重量:在燃料电池堆输出功率相同的情况下，重量和体积比上一代产品减少40%以上这使得空气压缩机更容易安装并降低了材料成本

可选涡轮膨胀端:可回收电堆出口废气中的能量，可降低氢燃料电池空气压缩机20%的功耗，间接降低燃料电池汽车的运行成本DC功耗:在ISO性能条件下，功耗降低5—10%

耐用性:以启停循环可靠性为例，加勒特空气轴承可超过100万次，是行业水平的10倍，可大大提高产品的使用寿命产品使用寿命超过25000小时，有助于降低燃料电池汽车的运营成本

成本优势:由于采用了自主研发的超高速电机技术，可达15万转/分，在输出功率不变的前提下，可降低产品体积和耗材成本新一代电动空压机的成本只有上一代的1/3

独特优势:

采用专利技术的空气轴承:

在航空领域使用超过45年，充分验证了其可靠性。

可连续运行25000小时以上。

超过一百万次的开始和结束。

通过燃料电池运行条件的验证和评估。

它可以在没有空气和杂质的情况下短时间工作。

低噪声传导性

加勒特工厂制造

超高速电机及集成控制器:加勒特自主研发技术，电机可达15万转，比行业水平高出25%，在输出功率不变的前提下，可降低产品体积和耗材成本。

空气动力学最新成果:加勒特近70年在涡轮增压领域的深厚积累，夹送轮叶轮的创新设计克服高压力比和增加叶轮直径和叶尖速度的挑战，实现80%的效率

应用场景:

新一代氢燃料电池电动空气压缩机预计将于2023年在全球多个市场投入量产，与欧洲，日本和中国的主机厂合作开发了4个项目。

这项技术可以用于许多不同行业的大多数氢燃料电池应用中，因此具有巨大的市场潜力。

未来:

氢燃料电池已被公认为交通行业实现零排放的关键技术氢气生产和分配基础设施的快速部署将大大加快氢燃料汽车的应用和技术发展伴随着关键核心零部件性能和成本的进一步提升，将有助于该技术在乘用车和商用车上的广泛应用

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