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余承东频发惊人之语,或在于华为急于在汽车市场取得立足之地

来源:全球新能源 2022-02-18 16:33 阅读量:9485   

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这两天华为消费者业务CEO余承东频发惊人之语,挑战特斯拉,揶揄小米,具体言论各位看官自己查,他如此做可能是为汽车业务的发展感到焦虑,希望借此吸引消费者的眼球,加快汽车业务的发展,以在汽车市场取得立足之地。

一,华为在汽车市场有得有失

伴随着2020年9月15日台积电不能再为华为代工生产芯片之后,华为就迅速推进业务转型,先是拆分了荣耀手机,然后是计划在多个行业扩张,后来更成立了五大军团,可谓气势磅礴。由于私人新能源汽车用户的快速增加和用户在goonroadtrip出行的偏好,今年国庆假期期间,新能源汽车的充换电系统遇到了很大的考验。

不过计划推进的众多业务之中,汽车业务无疑是其中最先取得进展的业务之一,在确定发展智能汽车业务之后,迅速与北汽新能源和重庆小康达成合作,随即在2021年4月与重庆小康发布了赛力斯SF5,然后在几家华为零售店销售赛力斯SF5,5月份赛力斯SF5就开始交付。

在华为的努力下,赛力斯SF5的月销量从数百辆增加至2900辆,增长了数倍,虽然赛力斯SF5的月销量与热销车型特斯拉model Y还存在差距,但是相比起与华为合作前的销量提升还是非常迅速的,只不过这与余承东期待的年销量30万辆还存在差距。

华为公司在汽车市场的首战对它还是有很大的鼓舞的,毕竟它此前从未接触汽车行业,却能在几个月时间就在汽车行业打开局面,这促使它进一步加大力度在汽车行业发展,而负责汽车业务的余承东自然就冲锋在前头。

二,华为急于在汽车行业占有立足之地

华为公布了2021年的业绩预告,显示它的营收下滑了大约2500亿元,主要的业绩损失在于手机业务,统计数据显示华为在全球手机市场已跌至第八名,为了弥补手机业务的损失,已取得一些成绩的汽车业务就成为它加码的业务。。

可是在汽车市场的首战并未取得预期效果,这自然让华为心急,毕竟新能源汽车市场如今逐渐进入高潮,2021年新能源汽车的月销量占国内汽车销量比例已突破两成,华为需要在这个迅速起量的阶段占位,可是赛力斯SF5的表现让它失望了,于是它迅速推出了投入更多资源的AITO问界M5品牌。

AITO问界毕竟是一个全新的汽车品牌,要打响这个品牌的名声,那么制造话题就是一个很好的办法,这也是余承东在手机市场屡试不爽的营销策略,如今余承东在内部的发言颇有火气,在互联网传播自然引发很大的争议,可以吸引业界的关注。

另外华为品牌为消费者所熟知的原因之一就是它的手机业务,可是手机业务下滑得太快了,导致华为品牌在消费者心目中的影响力大降,而汽车业务的发展速度又比它预期的慢,这也促使它以引发争议的言论吸引消费者的关注。

如今余承东的言论在互联网发酵,似乎已起到预期的效果,这对于它将在3月份开始交付的问界M5应该是有利的,这也显示出余承东确实是个业务好手,能在问界M5即将交付的时刻以一种特别的方式吸引各方的关注。

业界对于余承东的感言印象深刻,由此也给他起了个余大嘴的外号,不过业界也对他颇为佩服,因为他早年喊出的许多口号后来都被他变成了事实,例如手机业务赶超三星成为全球第一就成功实现了,如今华为公司开始加大力度进入汽车市场,汽车行业真要喊狼来了,它们将需要面对华为的强力挑战。

原文标题:余承东频发惊人之语,或在于华为急于在汽车市场取得立足之地

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