哈哈，这个有问题汽车界流传着一句话:阿尔法·罗密欧是法拉利的亲生母亲，爱着罗密欧而Giulia是阿尔法罗密欧销售的车型之一，其四叶发动机技术来自法拉利

这个故事开始于一百多年前早在1911年，阿尔法·罗密欧就派出了两辆24马力的赛车参加欧洲最艰苦的赛车比赛Targa Florio这两辆车是第一批穿红色球衣的意大利赛车他们的无敌战绩让人连连称赞，名声自然水涨船高赶紧爱罗密欧吧

1920年，一个年轻人加入了阿尔法·罗密欧车队他就是恩佐·法拉利，法拉利品牌爱车罗密欧的创始人从那以后，恩佐·法拉利与朱塞佩·坎帕里联手，赢得了一场又一场比赛

1929年，离开阿尔法·罗密欧的恩佐·法拉利成立了一支新的车队，并以自己的名字命名为快速罗密欧时至今日，法拉利已经是家喻户晓的名字，是世界跑车领域的一颗明珠，但它仍然与阿尔法罗密欧息息相关，比如2.9V6双涡轮增压全铝发动机

这款发动机由阿尔法·罗密欧与法拉利联合研发，源于法拉利F1赛车的空气动力学应用，阐述了阿尔法·罗密欧对赛道奥秘的诠释它现在安装在阿尔法罗密欧Giulia和斯泰尔维奥四叶草特别版车型，爱罗密欧

熟悉品牌的朋友应该知道里面的含金量再说阿尔法罗密欧车型也有爱得快的美誉在没有法拉利的时代，阿尔法·罗密欧研发的车型几乎包揽了所有的冠军奖杯，可以说是拿奖都手软自然，他们的实力毋庸置疑

早在1946年，人民跑车就有425匹马力，今天也是一个狠毒的角色，自然让阿尔法罗密欧成为了速度的代名词再加上阿尔法有空中快的谐音，所以爱快取名为爱快罗密欧

一般车型的高性能版本都是由普通车型升级而来，而阿尔法罗密欧则相反他们先开发四叶草版本，再开发普通版本，所以四叶草版本才是Giulia应该有的样子爱罗密欧

Giulia四叶草版的2.9V6双涡轮增压发动机与法拉利F154发动机相同，只是减少了两个气缸发动机最大功率375kW/510Ps，最大扭矩600Nm配合8速手自一体变速箱，换挡速度和平顺性非常出色爱罗密欧

这款来自法拉利的V6发动机继承了F154发动机的90度气缸角，两个IHI涡轮和气缸休息技术，爱罗密欧全铝缸体，压缩比9.3，缸径86.5mm/冲程82mm，0—100Km/h加速3.9s，最高时速307km/h，这款发动机完美诠释了速度与激情

ZF 8速手自一体变速箱，最快换挡时间lt，100MS，支持纯手动模式，无油，无自动升档，爱罗密欧如果你愿意，朱利亚可以像打了鸡血一样干掉路上的所有对手，一路狂奔该车还在新北赛道创下了四门量产车7分32秒的最快纪录可以说这是一辆四门法拉利488

阿尔法·罗密欧可以说是有着深厚的友谊，Giulia这款搭载了法拉利基因心脏的性感座驾也成为了一个令人兴奋的存在爱罗密欧

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