谢谢邀请20万左右的进口SUV很高兴回答你的问题

预算20万，能买到四驱动力强劲的SUV吗当然可以买预算20万，可以买很多四驱SUV车型，包括很多合资和国产SUV车型，可以选择但是在这里，我推荐一款进口SUV车型，那就是斯巴鲁XV它的四驱能力在同级别同价位都是数一数二的，动力也不是肉让我们来了解一下这个模型

十五斯巴鲁价格:19.18万—23.18万排量:2.0变速箱:CVT无级变速

车身尺寸:4480*1800*1615轴距:2665

可能很多人对斯巴鲁汽车比较陌生，但客观来说，斯巴鲁汽车在质量和品控方面还是相当不错的特别是在北美市场，它非常受欢迎，其车型在美国最严格的道路安全保险协会IIHS的年度碰撞评估标准中获得最高的评估安全标准可见斯巴鲁的安全系数很高而且斯巴鲁在美国市场的销量相当不错，年销量超过60万辆，比美国排名前三的德系车都多很多

可是在国内，这种情况恰恰相反连BBA的零头都不够，这确实反映了斯巴鲁在国内市场的尴尬但就纯车本身而言，斯巴鲁的安全系数，质量和性能还是很有说服力的先说斯巴鲁旗下的这款XV车型

作为一款20万左右就能买到的XV车型，不仅整车进口，全系标配全时四驱系统和水平对置发动机，这个价格和国内很多合资SUV车型相比，相差无几，但斯巴鲁XV无论是安全性能，还是四驱越野能力和品质，都无疑是更胜一筹的首先，XV的底盘高度达到220MM，保证了良好的通过性同时标配左右对称的全时四驱系统，让四个车轮随时都有驱动力根据各个车轮的附着情况，随时主动分配合适的驱动力给各个车轮，大大增强了脱困能力相比很多合资和国产SUV车型的适时智能四驱系统，具有更强的越野脱困能力，同时也提高了汽车在行驶过程中的操控性和安全性

先说XV的水平对置发动机与许多直列和V型发动机不同，水平对置发动机的重心更低，振动和噪音更小配合左右对称全时四驱系统，XV整车重量分布更加均衡，车重几乎可以左右对称，行驶更平稳，抓地力更好，操控更得心应手虽然只是2.0L排量的自然吸气发动机，但调教还是挺灵敏的，油门反应也快而且，对于一款紧凑型SUV车型来说，动力也不是肉有了全时四驱系统，你就不会觉得动力是短板，开起来轻松方便

综上，20万左右买一辆四驱动力强劲的SUV车型我推荐斯巴鲁XV车型不仅整车是进口的，全时四驱系统和水平对置发动机也是标配还拥有220MM的底盘高度，质量好，安全系数高，值得拥有！以上观点仅为个人观点欢迎大家一起交流，分享，学习

20万左右落地的SUV哪个好。

谢谢邀请！预算20万买SUV马自达CX—5，本田CR—V，吉普指南者，日产琦君和雪佛兰探险者是大多数懂车的人首推的畅销车型这几款热销SUV可以说是20万级别SUV中的佼佼者，所以如果你想买20万级别的SUV，建议考虑一下但是，畅销车型会有一些让人难以接受的缺点我帮你挑出这五款畅销SUV的小毛病

新一代马自达CX—5一直很畅销换代后，其颜值飙升，内饰进步显著而且第一眼看上去总觉得是个大圈其实这就是设计师强大的烟幕对比大小，其实和上一代差不多我和阿锋都是马自达控股，我以前是马自达的老板马自达不客观是不可避免的什么样的灵魂设计，操纵王今天就不提了，那么这款车有哪些弱点呢首先，马自达的NVH实在是差强人意换句话说，它是安静的，这是马自达从未公开过的先不说他们的发动机有多安静稳定马自达说，他们的引擎有一个热情的声音荣蓉好像还有一首广告歌，《荣蓉》，好吧另外，为了保证操控性，悬架也调得太硬所以，综上所述，CX 5在乘坐舒适性上并不出彩

CR—V，it和CX—5是人们经常纠结的两款车我其实也不知道为什么CX—5最有杀伤力的就是它的颜值，而这款CR—V最大的缺点就是它的外观，真的很一般，尤其是突出的下保险杠不知道设计师是怎么想的反正这种地块我是接受不了的另外这一代CR—V，我觉得它的性价比真的很一般1.5T发动机的高配版可以定25万，而低配版的配置明显缩水有空的话可以一个一个对比如果一直嚣张的人都这样，那就算了但是作为日系家用车，尤其是CR—V靠性价比打出了半壁江山，我是接受不了的当然CR—V的优势也很明显首先，本田的环球梦发动机油耗低，热效率高，车身轻，可以在不牺牲动力的情况下省油那些先问油耗问题的同学可能就是你的菜了此外，CR—V的空间表现不错，尤其是车宽，超过了竞争对手如果你经常后排三个人，你就知道好处了

Eep指南者，这款车去年也是很火，快赶上自己的黑马自由光了不过从外观上看，不得不说它其实比自由光更符合主流审美稍微放大它的比例是不是感觉有点像大切而且我去过广汽Jeep的工厂，选材和工艺真的很厚道，所以这款车特别喜欢搞公开拆车拆发动机的媒体活动，至少说明它在这方面很自信我一直说这两年性价比最高的合资品牌不再是日系车，而是美系车Guide就是一个典型的例子很多买指南者的车主真的不觉得是因为JEEP情节，而是仔细对比配置后觉得很划算那么这辆车有什么问题五款车中，它的轴距是最短的，包括长宽高都不突出，所以空间不占优势另外这款车油耗也一般，官方油耗7.8升，略高于竞争对手

悄悄卖琦君，虽然有去年全球SUV销量冠军的光环，但是别人的全球亚军CR—V已经被取代了，还没有虽然今年的中级改款还是挺成功的，但是无论外观还是内饰，大家都有点审美疲劳了而且MR20发动机和CVT的动力组合，加速确实有点弱

但是，还是有很多人买为什么首先，在同级对手中，琦君的舒适性是最好的无论是静音性，乘坐舒适性，悬挂调校，甚至座椅等细节，都恰到好处对于这辆车，你的乘客是最满意的另外日产打不过的这套动力油耗也很低年中，我碰巧参加了把琦君勇敢地赶进无人区的活动车队穿过沙漠，戈壁，阴山无人区除了一个轮胎瘪了，全程没有坏路我们真的需要重新认识这款车的可靠性

最后一个是雪佛兰探险者这款车也很受欢迎，很多人问它但说实话，它上市的时候，我对它有更高的市场预期因为同级车中这款车的配置和参数有些夸张20全能赢了四驱版，花点钱连2.0T发动机都有通用的2.0T发动机输出很吓人，260马力1.5T包括它的低配版也很出众，和途观的1.8T动力一样为什么这辆车没有像我曾经想的那样直接横扫对手还是主内饰雪佛兰的设计风格真的很厚重，细节不够精致至少，和同门的Ankway比起来，坐在上面会觉得档次差一点中国人买车，总会在意眼睛能看到的地方，手能摸到的地方，这是没办法的事

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