解放CA10载重量4吨，搭载5.6升6缸发动机，最大功率90马力与之匹配的是5速手动变速箱，最高时速75km/h，百公里油耗29L解放的logo放在车头中央，设计很有中国特色在电子分配点火之前的年代，解放CA10采用了最古老的铂金点火方式，需要手动调节铂金间隙过大的误差会导致发动机无法启动那时候，一个人会开车是一件很了不起的事情解放CA10的大灯设计在翼子板上，属于老爷车的经典设计灯罩由玻璃制成，具有线条纹理大灯旁边的小灯是转向灯，亮度不太理想解放CA10的前挡风玻璃可以向外打开，倒雨刮设计现在很独特，但是有利于开阔驾驶员的视野驾驶室的设计很简单，完全没有驾驶体验当时国家提倡多拉快跑汽车是纯粹的工具，没有人会考虑司机的感受简洁的仪表盘上布满了实体的杠杆按键，巨大的方向盘上包裹着黑色的塑料表皮，防止打滑方向盘简单粗暴，没有任何遮盖座椅的造型没有人体工学元素，完全照搬家用沙发的设计，包裹性较差唯一的亮点是皮革包裹车在当时是不折不扣的奢侈品，用料好是理所当然的解放CA10配有手摇车窗这种设计即使在今天也不难看出门上的螺丝没有盖，有很浓的工业气息解放CA10采用4×2后驱设计，后悬架为多片簧板结构，与现在的卡车区别不大后轮胎设计成双胎，保证载重能力，车底主减速器巨大，非常醒目

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