近期，《2021中国汽车金融年鉴》出炉，中国汽车产销量分别同比增长3.4%和3.8%，第13次蝉联全球第一同时，汽车金融渗透率不断提高:根据21世纪新汽车研究院综合评估，2021年中国汽车金融渗透率达到约53%由此可见，消费者对于汽车的刚性需求不变，而金融类服务在促进汽车消费，满足人们多样化的购车需求方面具有重要的作用

目前，汽车金融服务行业已经步入多元竞争新格局，形成银行系，主机厂系，第三方系三足鼎立的局面一方面，商业银行凭借雄厚的资金实力，较低的资金成本以及众多的渠道网点，以强势姿态加码布局汽车金融服务，另一方面，汽车销售越来越多地借助互联网平台的力量，特别是二手车以及新能源汽车与互联网的销售结合，也在推动互联网汽车金融加速发展而面对行业挑战，主机厂系金融服务公司也在积极寻找新的业务增长点，纷纷加大对融资租赁业务的投入2021年，国内37家汽车主机厂系融资租赁公司中有12家公司进行了增资，占总量的近三分之一，汽车融资租赁业务俨然已成为行业新风向

与传统汽车金融服务相比，汽车融资租赁没有汽车贷款一般对首付比例20%的限制，可以为消费者提供更加灵活，多样化的服务而主机厂系的汽车融资租赁公司由于其在汽车领域的丰富经验和与厂商的密切关系，可针对用户特殊需求以及特定车型研发出更加个性化的产品，相比一般的融资租赁公司，在产品设计上更具专业性和吸引力——以丰田金融服务旗下的丰田融资租赁新推出的一款针对雷克萨斯ES，RX，新NX车型的低首付租赁产品为例:3年期，首付比例0%~30%， 尾款及残值担保比例高达55%，除了用车款外，购置税，精品，首年保险，保养等附加费用均可计入融资金额，可大大缓解客户的资金压力，真正实现0首付将车开回家此外，产品到期后，客户还可灵活选择回购，续租，还车或是置换这种为客户设计的0首付，高残值，低月付的融资租赁方案为日常资金流动较大的用户提供了贴心的解决方案，同时对于因种种原因不能一次性支付大额首付而又有刚性用车需求的购车者来说，无疑是解决了燃眉之急

近期新车受全国芯片影响，二手车交易呈上升趋势，丰田金融服务旗下的丰田融资租赁针对雷克萨斯厂商认证二手车提供了12期，24期或36期的融资租赁产品，客户只需支付车辆租金，合同到期后，客户可以选择还清尾款，拥有车辆所有权以及置换新车，升级座驾等多种灵活方案正是因对LEXUS雷克萨斯汽车的产品品质拥有信心，以及厂商严格的筛选标准来认证二手车源，丰田融资租赁可为消费者提供更多低首付，长年限，保残值，审批快捷的融资租赁产品，帮助消费者轻松实现雷克萨斯梦想以客户需求出发，以不断创新的多元化产品提升竞争力，形成错位竞争优势，正是丰田金融服务面对行业挑战的发展之道

行业调研预测，2021—2026年的中国车市新增量将是Z世代人群，他们提前消费的意识更强，更加追求个性化，更注重用车体验而不是所有权，更易接受非传统的购车与用车理念对于暂时首付款不充裕，而未来预期收益比较稳定的人群，或是企业高薪人群，不想将车辆纳入固定资产，不想占用现有的流动资金，更适合融资租赁类的产品个人客户可以降低用车门槛，企业客户可减轻企业流动资金压力，节约成本的同时还可优化企业固定资产结构未来汽车融资租赁仍有着广阔的市场潜力，如何设计出更加成熟和有吸引力的融资租赁产品，如何向高水平的服务化，定制化转型，是所有汽车融资租赁企业将要面临的共同课题

丰田金融服务的发展之道:创新多元化产品服务

近期，《2021中国汽车金融年鉴》出炉，中国汽车产销量分别同比增长3.4%和3.8%，第13次蝉联全球第一同时，汽车金融渗透率不断提高:根据21世纪新汽车研究院综合评估，2021年中国汽车金融渗透率达到约53%由此可见，消费者对于汽车的刚性需求不变，而金融类服务在促进汽车消费，满足人们多样化的购车需求方面具有重要的作用

目前，汽车金融服务行业已经步入多元竞争新格局，形成银行系，主机厂系，第三方系三足鼎立的局面一方面，商业银行凭借雄厚的资金实力，较低的资金成本以及众多的渠道网点，以强势姿态加码布局汽车金融服务，另一方面，汽车销售越来越多地借助互联网平台的力量，特别是二手车以及新能源汽车与互联网的销售结合，也在推动互联网汽车金融加速发展而面对行业挑战，主机厂系金融服务公司也在积极寻找新的业务增长点，纷纷加大对融资租赁业务的投入2021年，国内37家汽车主机厂系融资租赁公司中有12家公司进行了增资，占总量的近三分之一，汽车融资租赁业务俨然已成为行业新风向

与传统汽车金融服务相比，汽车融资租赁没有汽车贷款一般对首付比例20%的限制，可以为消费者提供更加灵活，多样化的服务而主机厂系的汽车融资租赁公司由于其在汽车领域的丰富经验和与厂商的密切关系，可针对用户特殊需求以及特定车型研发出更加个性化的产品，相比一般的融资租赁公司，在产品设计上更具专业性和吸引力——以丰田金融服务旗下的丰田融资租赁新推出的一款针对雷克萨斯ES，RX，新NX车型的低首付租赁产品为例:3年期，首付比例0%~30%， 尾款及残值担保比例高达55%，除了用车款外，购置税，精品，首年保险，保养等附加费用均可计入融资金额，可大大缓解客户的资金压力，真正实现0首付将车开回家此外，产品到期后，客户还可灵活选择回购，续租，还车或是置换这种为客户设计的0首付，高残值，低月付的融资租赁方案为日常资金流动较大的用户提供了贴心的解决方案，同时对于因种种原因不能一次性支付大额首付而又有刚性用车需求的购车者来说，无疑是解决了燃眉之急

近期新车受全国芯片影响，二手车交易呈上升趋势，丰田金融服务旗下的丰田融资租赁针对雷克萨斯厂商认证二手车提供了12期，24期或36期的融资租赁产品，客户只需支付车辆租金，合同到期后，客户可以选择还清尾款，拥有车辆所有权以及置换新车，升级座驾等多种灵活方案正是因对LEXUS雷克萨斯汽车的产品品质拥有信心，以及厂商严格的筛选标准来认证二手车源，丰田融资租赁可为消费者提供更多低首付，长年限，保残值，审批快捷的融资租赁产品，帮助消费者轻松实现雷克萨斯梦想以客户需求出发，以不断创新的多元化产品提升竞争力，形成错位竞争优势，正是丰田金融服务面对行业挑战的发展之道

行业调研预测，2021—2026年的中国车市新增量将是Z世代人群，他们提前消费的意识更强，更加追求个性化，更注重用车体验而不是所有权，更易接受非传统的购车与用车理念对于暂时首付款不充裕，而未来预期收益比较稳定的人群，或是企业高薪人群，不想将车辆纳入固定资产，不想占用现有的流动资金，更适合融资租赁类的产品个人客户可以降低用车门槛，企业客户可减轻企业流动资金压力，节约成本的同时还可优化企业固定资产结构未来汽车融资租赁仍有着广阔的市场潜力，如何设计出更加成熟和有吸引力的融资租赁产品，如何向高水平的服务化，定制化转型，是所有汽车融资租赁企业将要面临的共同课题

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董希淼认为，机制和技术因素不能成为阻碍老年人金融服务的原因，上述现象可以也应该避免。银行要真正贯彻“以客户为中心”的理念，进一步调整和完善各部门，各分行之间的合作，让服务更加便捷，温馨。

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