在过去的几年里，我们看到更新经典汽车以适应现代世界的趋势越来越大正如我们所见，原因很简单汽车设计在 1960 年至 1980 年间达到顶峰，这意味着如果您想要美观且实用的东西，就必须对其进行改造

多年来，我们已经看到了一些壮观的构建，最引人注目的是来自 Singer，但也有一些较小的公司也做着出色的工作看看 American Legends Builds 和 Karan Adivi 是否可以推出可能是终极 C2 Corvette 的车型将会很有趣

Adivi 正与 ALB 合作打造一款一次性的 C2 CorvetteAdivi 负责设计并提供了一些令人惊叹的效果图，展示了他希望最终构建的样子

该设计与原始设计大相径庭，并拥有一些现代元素，例如薄型 LED 大灯和完全不同的引擎盖设计尾部同样采用LED尾灯布置，黑色外观与一组青铜轮毂搭配得非常漂亮

该车预计将于 2023 年在 SEMA 上首次亮相，这让背后的团队需要两年时间来完成它如您所见，仅靠身体就需要一些时间

另一项艰巨的任务是将全新的发动机集成到车辆中如果他们遵循现代趋势，EV C2 Corvette将是最有意义的值得庆幸的是，这款 C2 将配备一个很好的老式自然吸气耗油发动机这不是新的10 升板条箱发动机，这有点错失良机

相反，这款 C2 将由 2014 款兰博基尼 Gallardo LP 560—4 上的 5.2 升 V10 发动机驱动在美国偶像的引擎盖下安装意大利引擎有点厚颜无耻，但我们必须承认 V10 C2 的想法非常诱人我们不只是在谈论任何旧的 V10 引擎兰博基尼的 5.2 V10 是有史以来最好的自然吸气发动机之一它产生 552 hp 和 398 lb—ft 的扭矩，并且它会很高兴地一直转速到 8，000 rpm，同时它产生的那种噪音让任何合适的齿轮箱都感到震惊

克尔维特设计师通过更宽的下格栅实现了更大胆的前部外观。总体而言，您会发现从格栅到引擎盖折痕，甚至是前大灯的线条更加清晰，这些线条更加伸展和棱角分明，在两端都达到了一个尖锐的点。与C7Corvette相比，新车型的前大灯不会从引擎盖顶部凸出太多。此外，您不会在新款CorvetteStingray上找到引擎盖通风口。

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