日前，中国新车评价规程新一批测试结果公布，高合HiPhi X获C—NCAP测试五星评价早在10月26日的C—NCAP十五周年庆典上，高合 HiPhi X就进行了C—NCAP正式碰撞展示，取得了优异成绩，后续陆续通过一系列其他评价测试，HiPhi X最终获得C—NCAP五星评价本次评价中，HiPhi X乘员保护分项得分率89.55%，行人保护分项得分率69.91%，主动安全分项获满分评价，得分率100%，表现优异综合得分率为88.2%

获五星评价的新世界豪华电动品牌 展现中国工程开发实力

具体来看，高合HiPhi X的乘员保护得分为62.685，得分率89.55%，行人保护得分10.487，得分率69.91%，主动安全得分15，得分率100%，各项测试项目均表现优异。

在最严苛的64 kph 40%正面偏置碰撞中，高合HiPhi X乘员舱A柱几乎无形变，碰撞没有对驾乘人员空间产生明显挤压侧门形状无变化，所有车门，含四门加两扇高合展翼门均能正常开闭，为驾乘者自救以及被救援提供了良好的条件

侧面碰撞中，碰撞侧前排座椅气囊amp，前后排侧气帘均精准弹开以保护前后排乘员，有效减少了碰撞伤害所有碰撞工况后，电池包都没有发现漏液及起火冒烟现象，环绕式策略的车辆结构对电池起到了完好的保护

大安全设计 铸就高合HiPhi X全维度安全用车体验

HiPhi X的钢铝混合车身经过深度优化，前端结构采用航空级挤压铝材吸能盒和纵梁，配合独特的前端拓展支架，既能快速均匀降低自身碰撞减速度，保护乘员安全，又避免击穿对方车辆结构，有利于降低附加伤害独有的高合展翼门B柱大截面设计及热成型钢的使用，结合强壮的铝挤压门槛，与C柱横梁共同构成了十分坚固的工字形结构，为高合HiPhi X整车高标准被动安全性能打下良好的基础

对于新能源车型最重要的动力电池系统，高合HiPhi X拥有五维安全管理系统，保证电池在全生命周期，任何使用场景下更加安全HiPhi X的高压电池在架构布置上采用环绕式策略，充分利用周边门槛，副车架等强壮结构保障电池不直接面对外部异物冲击HiPhi X在前舱配备高强度底部防冲击横梁，结合配置在电池底部的高强度钢板和大模量高强铝型材截面电池壳体，能够有效保护来自车辆前部及底部的低矮硬物冲击

此外，高合HiPhi X是全球唯一配备航空安全级六大双冗余系统的量产车型，使自动辅助驾驶运行更安全可靠在感知，制动，转向，通信，电源及计算等6大核心部件均具备两套系统，即使一套系统出了问题，另一套系统及时补上，确保安全，提供双重保障

汽车渝评

相关数据显示，在华人运通高合汽车迎来企业4周年之际，11月高合HiPhi X交付上险数为763台，喜迎交付新高度继5月中旬开启交付以来，仅半年时间，高合HiPhi X交付量累计已经超过3300辆尤其在即将收官的下半年度交付中，暂时以累计2805辆，超过国内外豪华品牌，有望成为下半年50万以上豪华品牌电动车销量榜的冠军同时，高合汽车正全力以赴快速布局，近期西部软件研发基地落户成都，上海运营中心正式投入运营，进一步夯实高合的研发和运营实力期待高合汽车能给我们带来更多的惊喜

11月6日，高合HiPhiZ数字GT首次发布，并公布设计开发理念。高合汽车CEO丁磊表示，HiPhiZ将在明年4月的北京车展上公布更详细的配置和信息，2022年正式交付。

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