在近几年的汽车市场中，自主品牌越来越受到消费者的关注，空间大、配置高、气场强、质价比更高等，成为自主品牌的鲜明标签。因此，在以往被合资品牌占据的各个细分市场，不断涌现出自主品牌车型的身影。比如在紧凑级豪华SUV这块，曾是BBA的领地，如今自主品牌也拥有一席之地。最近上市的全新红旗HS3，就是其中的佼佼者之一。我们不妨将其和奔驰GLB对比一番，看看现在自主车型的产品实力。

外观设计，谁更具气场？

先看奔驰GLB，其外观风格偏硬派，车身线条大都笔直刚硬，边角处棱角分明。大尺寸的进气格栅，前脸视觉冲击力较强。侧面看车身造型也较为方正。而车尾部分的设计则略显普通，除了尾灯设计有一定辨识度外，其余就没有太多亮点。

红旗HS3给人第一印象就很时尚年轻，直瀑式的中网、展翼前脸，以及标志性的可点亮红色贯通旗标灯，都烘托出豪车的高级感。侧面线条简约，前低后高的腰线勾勒出俯冲姿态，营造动感活力。车尾依然采用圆润的家族式设计，两侧型如旗帜飘扬的尾灯和贯穿式LED灯带很有设计感，而且在点亮后呈现出的动态灯语更抓眼球。

因此相对来说，奔驰GLB外观上会偏成熟稳重范；而红旗HS3则在保持高级气场之余，更显现出年轻运动格调，会更贴近主流消费者的品位。当然，外观审美见仁见智，但这些年自主品牌在原创设计上的进步，在红旗HS3上就可见一斑。

内饰空间，谁更加舒适？

内饰上，红旗HS3内饰采用的是以驾乘者为中心的红旗经典环抱式架构，中控台设计灵感源自中式美学，立体感较强，比较契合年轻人张扬又讲究内涵的个性。12.3英寸液晶仪表+中置竖向的12.6英寸中控大屏，彰显自主品牌一向在配置上的厚道。而包括中控台、扶手箱、门板等部位都大面积使用了软性包裹，做工精致，在保证舒适触感同时也衬托豪华调性。

奔驰GLB则采用悬浮式的双10.25英寸液晶仪表+中控双联屏，是时下比较主流的设计和配置。屏幕分辨率高，主题色彩搭配也有新意，再加上马鞍位经典的奔驰家族式设计，整体科技感尚可。可惜在用料方面，诸如两侧车门位置使用了与其价位档次不相符的硬塑材质，仍然有提升的空间。

空间方面，红旗HS3定位为A+级SUV，可见其在空间上的自信。车身长宽高分别为4655x1900x1668毫米，车长和车宽都比奔驰GLB要大，加上2770毫米的轴距，其空间表现优于许多同级竞品车型。另外红旗HS3前排还采用了桶式运动座椅，包裹性和支撑性都比较出色；在关键的NVH静谧性上也下足了功夫，以保证行驶时的豪车质感。

奔驰GLB在轴距上略占优势，5座版本车型的乘坐空间可以说跟红旗HS3不相上下，遗憾的是后排坐垫较短，填充物也不够厚实。而NVH也是奔驰GLB的一个短板，在高速行驶时风噪、路噪、以及发动机噪音都使车内有一点吵。

智能配置，谁更得人心？

在智能配置上，红旗HS3也表现亮眼。车机搭载红旗智联3.0 PLUS系统，支持连续语音交互、远程车控、OTA快速升级，以及倒车影像、自适应巡航、胎压显示、前后碰撞预警、主动刹车、倒车横向预警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等，顶配车型还提供360全景影像、自动泊车等。奔驰GLB在该方面也有很大进步，配备包括无钥匙进入、远程车控、疲劳提醒、碰撞预警、全景影像等等功能，当然，其中一部分是属于选装项。总体来讲，合资品牌在配置上的丰富度是远远不及自主品牌的。

动力参数，谁更为澎湃？

动力部分，红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力，分别匹配7速湿式双离合变速箱和8AT变速箱。前者最大功率124kW，峰值扭矩258N·m；后者最大功率185kW，峰值扭矩达到380N·m。而奔驰GLB则提供1.3T和2.0T动力，分别匹配7速或8速湿式双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为120kW、270N·m和140kW、300N·m。两款车的前后悬架同样为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，顶配车型提供适时四驱系统。从账面数据来看，无疑红旗HS3比奔驰GLB更胜一筹，如果对性能有追求的话，红旗HS3会是不错的选择。

通过以上对比，可以看到红旗HS3在紧凑级豪华SUV中的产品实力，无论是外观、内饰、空间、配置、动力，都不逊色于同级竞品。如果论及红旗HS3 14.58~19.58万元的售价，质价比更是全面超越奔驰GLB。可见如今自主品牌汽车崛起，产品力并不比合资品牌差，因此消费者在购车时可以结合自身情况，作更全面的比较选择。

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