作为宝马品牌旗下的纯电旗舰产品，宝马i7带来的奢华感令人印象深刻。虽然在奢华程度上与燃油版宝马7系相似，但宝马i7有着更加丰富以及灵动的动态表现。那么这台大“游艇”开起来的感受如何？我们一起往下看。

外观:来自纯电王者的气场

2023款宝马i7采用了最新的家族式设计语言。尺寸硕大的“双肾”形进气格栅营造出旗舰车型应有的霸气感，镀铬饰条以及直瀑式中网给人以强烈的视觉冲击。得益于M运动套件的加入，车辆的前后包围视觉效果出众，具有强烈的运动气息。

侧面，该车有着修长的车头，前端车鼻略微下探，平直的腰线设计搭配硕大的运动五辐式轮圈，视觉效果颇为优雅。在车身尺寸方面，新车长宽高为5391mm*1950mm*1548mm，轴距为3215mm。

在细节上，评测车辆的设计同样出彩，分体式大灯虽然看起来有一点早期Jeep自由光的感觉，但如今看起来还是蛮时尚的，尤其是上部灯腔内的施华洛世奇水晶灯，更是显得与众不同，点亮后的效果非常夺目。

作为有着百年传承的品牌，C柱部位的霍氏拐角注定不可或缺，这也是传承在一代又一代不同宝马车型上的重要细节。此外，独特的五辐式轮圈造型出众，匹配倍耐力P ZERO轮胎，前轮胎规格为255/40 R21，后轮胎规格为285/35 R21。

内饰:彰显豪华大气

2023款宝马i7的内饰设计非常奢华。中控台采用了大量皮质面料包裹，辅以木纹饰板，奢华感出众。值得一提的是，中控台下方还配有环抱式交互光带，其颜色可随着车辆不同的驾驶模式来变换，再加上表面水晶切割式的设计，使得车内豪华感和时尚感倍增。

另外，三辐式真皮多功能方向盘采用平底设计，底部辐条为镂空样式，看起来非常独特。同时，方向盘实测手感非常舒适，握感粗壮厚实，相当有质感。

测试车辆配备了宝马iDrive 8.0车机系统，实测操作非常流畅，支持车联网、导航、CarPlay手机互联以及语音识别控制等功能。另外，评测车辆还配有36喇叭的Bowersamp;Wilkins宝华韦健音响系统，音质和音色非常出众。值得一提的是，测试车辆后排车门扶手上各配有一个5.5英寸触控屏，可对座椅、遮阳帘、灯光以及多媒体进行控制。此外，车辆后排配备了31.3英寸8K分辨率的OLED巨幕，显示效果极为细腻，可通过后排扶手屏幕来展开。

在舒适性配置方面，测试车辆采用4温区空调，每个区域温度调节都可在中控屏内完成。值得一提的是，后排老板位可享一键放平。激活该功能后，副驾驶座椅将先移至最前端，椅背会向前放倒。而后，老板位腿托也将自动展开，并且进行椅背放倒，整个过程稍微有些缓慢，展开后舒适性极高。需要说明的是，副驾座椅椅背向前放倒后，不会影响驾驶员观察右侧外后视镜。

动力:来自电驱的疯狂输出

评测车辆搭载前后双电机，电动机总功率400kW，电动机总扭矩745N·m，零百加速时间仅为4.7s，百公里耗电量17.9kWh/100km，CLTC纯电续航里程650km。该车支持最高功率195kW的直流充电，充电10分钟即可行驶170km。

评测车辆为次顶配车型，在动态方面的感受令人回味无穷。可收可放的输出状态真的是非常灵活，这让它有着两极分化般的动力表现。我相信，用户拥有它以后的更多状态，应该是坐在老板位上享受片刻的宁静。此时，舒适模式能带来平稳的行驶状态，动力输出非常平缓，踩下加速踏板也不会有明显的突兀加速感，而此时的悬架也会调整至较软的状态。

而如果今天司机休息，自己又恰好想体验一下畅快淋漓的感受时，坐在驾驶座以后打开运动模式即可。当切换至运动模式后，座椅的腰部支撑会收紧，时刻准备迎来激烈的驾驶状态。此时，车辆的加速踏板响应会变得异常敏感，每一次轻踩都可以让车辆前窜，仿佛即将逃出笼子的猛兽一般，蓄势待发。而当加速踏板持续深踩时，动力也随之释放出来。

当然，这并不是动力的全部，评测车辆还有一个模式——“SPORT BOOST”。拨动方向盘左侧的红色拨片后，即可开启这个“10秒真男人”模式。此时，车辆的动力释放将更加“肆无忌惮”，不过，只能持续10秒。此时，HUD抬头显示系统和仪表盘上均会出现更加激进的UI画面以及10秒倒计时提示，仿佛在开战斗机一般。

测试车辆的底盘采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，配合高低软硬均可调的空气悬架后，带来了无与伦比的驾乘体验。车辆在路面上经过的细微震动，底盘都可以完美地将其过滤，而稍微大一些的颠簸，车内则只会有轻微感觉，真的是非常舒适。

评测车辆除了指向性十分精准的方向盘以外，该车还配备后轮转向系统，这使得车辆在大角度弯道以及掉头路况时可以有着更加灵巧的表现。此外，测试车辆在NVH方面的表现也是绝对出彩，无论是路噪、风噪，都可以将它们控制到最低。

空间:纵享宽敞空间

在空间体验方面，身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间为一拳，空间表现较好。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间仍为一拳，腿部空间基本为一小臂的距离，相当可观。总体来看，后排无论是纵向还是横向乘坐空间，都较为宽敞。

在储物空间方面，测试车辆内部配有较多的储物格，存放和拿取物品时也较为便利。值得一提的是，副驾驶前方的手套箱采用了隐藏式设计，私密性较强，内部可放入腰包等稍大一些的物品。

评测车辆的后备厢内部较为平整，在后备厢右侧还配有小型储物格，可放入体积适中的物品。由于后排座椅无法放倒，所以后备厢无法支持扩展，容积为500L。

安全:全方位呵护

评测车辆配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车/主动安全系统等功能。360度全景影像显示清晰，并可以通过3D模拟车辆进行360°查看。另外，当车辆接近后方障碍物时，系统还会切换到俯视角度。值得一提的是，车辆还配有BMW自动泊车辅助系统PLUS，系统可以记录10个泊车路径，从而实现不同场景的自动记忆泊车功能。

总结:

作为目前宝马品牌旗下最智能的纯电旗舰轿车，宝马i7拥有非常强劲的产品力。从科幻感极强的外观到奢华氛围浓郁的内饰，从强有力的动力水平到诸多舒适/便利性配置，都让新车有着绝对的竞争力。如果您正在考虑纯电大型车，宝马i7会是不错的选择。

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