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四驱+空悬,大五座SUV,优惠后售价24.69万元,适合家用?

来源:易车网 2024-04-28 13:55 阅读量:7567   

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在今年众多车企打出“电比油低”的口号之后,迫使新岚图FREE卷入其中,新车于2023年8月上市,目前仅保留了一款在售车型,即2024款 超长续航智驾版,指导价26.69万元,标配前后双电机四驱和空气悬架,作为一款2+3五座中大型SUV来说,它的价格在同级别中确实有些突出。下面带大家了解一下新岚图FREE的产品力,看看新车具备哪些亮点。

新车为增程式车型,外观样式区别于老款车型,换上了全新的阿波罗版同款外观套件,直瀑式的前脸格栅造型整洁,贯穿式LED灯带与LED大灯组融为一体,和下方的三段式进气口造型形成呼应,从正前方角度看过去,前脸拥有良好的层次感和立体感,规整的前脸轮廓在大灯点亮的状态下,渲染了几分精致气息。

车身侧面的姿态以运动形象塑造,与前脸低趴的轮廓相契合,尾部装饰和前脸一样保持呼应,熏黑高亮的漆面涂装搭配大尺寸仿扩散器装饰,外加双幅式大扰流板强化气场,使整车看起来十分个性潮流。另外,贯穿式LED灯带的设计也有点与众不同,灯腔内融入了箭羽式发光结构,细腻的光带从下方延伸通过,形成了鲜明的反差,视觉上展现出不错的层次感。

相较于外观而言,新岚图FREE的内饰也颇具看点。整个中控台以撞色打造,加之内饰物理按键稀少,全液晶仪表、中控屏、副驾驶娱乐屏尺寸统一为12.3英寸,又都集成在一体式屏幕当中,使得内饰具有宽屏影院的视觉观感,简约且不失质感。车机配备高通骁龙8155芯片,由16G运行内存和128G存储空间支撑车机硬件水平,性能上可以保障车机功能的流畅性,但和当前主流的骁龙8295座舱相比,还有进一步提升性能的空间。

新车全系标配:主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、自动泊车入位、540°全景影像等功能,配有算力达到16TOPS的双TDA4辅助驾驶芯片,与之匹配的辅助驾驶系统为百度开发的Apollo,目前大多数新能源车在智能化辅助驾驶芯片上都以TDA4芯片为辅助,以英伟达的Orin-X芯片为主,在硬件算力支撑上,新岚图FREE劣势比较明显,不过在全车30颗感知硬件的加持下,其辅助驾驶能力同样不容小觑。

新岚图FREE与问界M7同样定位中大型SUV,新岚图FREE长宽高为4905x1950x1645毫米,轴距2960毫米。作为参照 ,问界M7长宽高为5020x1945x1760毫米,轴距2820毫米。相比之下,明显新岚图FREE的轴距尺寸更占优势,这意味着对比后排纵向腿部空间,新岚图FREE的空间更为宽敞。不过,新岚图FREE受限于车身高度,所以后排头部空间和后备箱装载能力不如竞品表现更好。当然两款车作为中大型SUV,都能满足家庭用户的日常出行需求,其中新岚图FREE标配前排座椅加热/通风/按摩/腿托。

在动力层面,新岚图FREE搭载四驱双电机配置,系统最大功率490马力,总扭矩720牛·米,作为一台整备质量重达2.27吨的增程式SUV,这款车的动力表现还不错,百公里加速最快4秒8,CLTC工况下纯电续航210公里,CLTC综合续航1201公里,电池支持快充。

悬挂部分,新岚图FREE采用前双叉臂后五连杆独立悬架,搭配空气悬挂,对于这个价位的车型来说,采用后悬五连杆的车型本就相对较少,更何况还有空气悬挂加持,行驶稳定性和舒适性可想而知。、对比采用H臂多连杆后悬的问界M7,连杆衔接点更多,意味着新岚图FREE具备了更多的平稳性和舒适性。

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