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这些绝美的宝马概念车,为啥最终没能量产?

来源:易车网 2024-02-21 12:57 阅读量:10867   

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当我们聊起宝马的时候,可能很少人会首先想到小批量生产的车型,但宝马的确做过很多次类似的事情;其实也有很多非常漂亮的概念车原计划是有量产版的,但最终却没成型,比如宝马与宾尼法利纳合作的BMW Gran Lusso Coupe概念车,它与2013年Concorso d’Eleganza上正式亮相...

“只要这台车在首秀时很受欢迎,我们就承诺一定生产。”宝马说,但这件价值85万美元的艺术品从未按计划生产200~300辆,因为啥呢?

Gran Lusso Coupe的设计团队负责人Felix Kilbertus对这款车型赞赏有加,引擎盖和侧翼子板处的设计无比顺滑,向后延伸的侧窗依旧勾勒出了宝马经典的霍氏拐角,在得到了Joji Nagashima的意见修改之后,Gran Lusso Coupe概念车被发往德国慕尼黑等待审核。

宝马需要一辆能开的展示车,于是便提供了一整套底盘/传动/V12发动机运往意大利。此外还需要一种感觉独特且仍然是宝马风格的内饰,经过无数次调整,最后展出的Gran Lusso Coupe概念车差不多就是计划中的样子,但这台车也就限于走到这了。

当时,许多人都觉得Gran Lusso Coupe概念车是宝马8系的样子,尽管事实并非如此,但即使在十年后,对比两台车还是有不少人如此认为,毕竟车身比例和保险杠设计都很像。现在Gran Lusso Coupe给人的感觉还是挺好的,但遗憾的是我们没有机会在路上看到它。

Gran Lusso Coupe的诞生从一开始就非常得不明朗,大多数人都知道Pininfarina和法拉利的关系,Gran Lusso Coupe有一些是基于法拉利车型而来的组件,所以“不明朗”指的就是这款概念车要经过法拉利的允许,才能对外展示;其次,Pininfarina在与宝马签署设计协议之前就已经草拟并研究了这一概念车。

最终,Gran Lusso Coupe和另一款概念车的命运是一样的,它就是BMW Zagato Coupe。

2012年,BMW和Zagato联合打造了一款令人惊叹的概念车BMW Zagato Coupe,最初计划生产不到2000辆,价格15万美元左右,但最终计划并未落成。

宝马集团设计总监Adrian Van Hooydonk在2011年的日内瓦车展上提出与Zagato合作,Zagato总裁Andrea和首席设计师Norihiko Harada很乐意,时间紧迫,这台车要在2012年Concorso d'Eleganza Villa d'Este上正式亮相。光是设计层面还不够,宝马还要求功能齐全、可以驾驶,这些要求使得这个项目变得无比复杂且困难。

最终BMW Zagato Coupe是基于Z4打造,它是一款带有可伸缩硬顶车篷的双门跑车,Zagato Coupe的车身由工匠们用铝材手工制作而成,也采用了很多BMW和Zagato标志性的设计元素,比如车顶、双肾格栅、轮毂、尾翼甚至是车漆等等。

Zagato Coupe的目标市场是阿联酋和美国市场,当时E89 Z4 Roadster 在德国雷根斯堡制造,而且正处在生产周期中期,任何调整都会限制最终产量;最重要的是,制造Zagato Coupe如此独特的车型需要对生产线进行非常大的调整才行;甚至还有人担心Zagato这个名字可能对北美客户的吸引力不够,尤其是在15万美元的价位上。最终,Zagato Coupe的生产计划被取消了...

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