在年底最后的12月份，各大汽车品牌的团购、单车降幅、置换补贴等力度，都会加大，毕竟每一个汽车品牌都想拥有一个完美收官之战，而今天我们说的现代，虽然在市场上这两年发展比较落寞，但是现代并没有放弃国内市场，在燃油车领域，现代打造的车型也是积极改款，而且还能够拿出很不错的降幅，对于很多追求性价比的消费者来说，现代车其实是值得考虑的。

而今天也是去当地现代4S店，去了解目前现代最热门车型伊兰特到底在市场上能够优惠多少。作为现代家族的门面，伊兰特这款车近几个月的销量还是呈现出明显的上涨趋势，新车在11月份也是卖出了9804辆的成绩单，可以说这款韩系车还是赢得了国内年轻消费者的认可。

通过和销售人员的沟通，我们得知目前现代伊兰特的整体最大降幅可以做到2.5万，要知道伊兰特这款车指导价区间为9.98-14.98万，此次随着年底“降价潮”的开启，新车做到了2.5万的降幅，丐版落地价格不足9万，综合来说这款车的性价比确实还不错。

要知道如今的购车消费群体也在年轻化，而伊兰特这款车在定位上也是非常年轻化，这也是这款车得到年轻人青睐的主要原因。从设计角度来看，新车的前脸采用更加流畅的线条设计，整车的前保险杠造型更加动感，配合狭长的LED大灯组后，更具攻击性，而且N line版本车型侧面还保留较为锋利线条设计，不管是运动型包围、铝合金轮圈还是专属刹车卡钳，都是极具动感的。

在空间方面，新车拥有的车身长宽高分别为4720x1810x1415mm，车身轴距则达到2720mm，因为采用溜背设计，后排空间乘坐确实有点鸡肋。

虽然伊兰特是现代入门车，可对于这款车内饰，家族还是肯下功夫的，新车整体采用分对称式布局设计，双联屏的设计也以驾驶员为导向，并且内置智能网联4.0车机系统，科技感还是有明显的提升。此外新车贯穿式空调出风口也比较有特色，其中N line版本车型则采用了更加运动化的内饰设计，配合高亮黑色装饰、红色缝线点缀后，运动气息很好的呈现在消费者眼前，内饰设计要比德系、日系轿车做得好。

最后就是这款车动力系统调教，新款伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速行，最大输出功率可达115马力，峰值扭矩为144N·m，而N line车型则是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为140马力，峰值扭矩达到了211Nm，匹配7速双离合变速箱，动力操控爆发自然强上不少。

而且我也是分别对两款车进行了试驾，其中1.5L版本车型的动力平顺性比较好，只要踩油门，日常超车也还是比较轻松的，当然1.5T版本动力就来的肯定纯粹一些，如果追求驾驶操控体验，1.5T是能够满足你的需求。

韩系品牌研发的车型，整体颜值设计是要明显优于德系和日系车型的，这款伊兰特对于年轻人是有吸引力的，目前新车在年底拿出2.5万降幅后，显然是具备不错的性价比，如果说对于这款韩系车有兴趣，不妨趁周末的时候去当地的4S店试驾体验一番。

最后想问一句，如果你的购车预算在10万元以内，你会选择这款车型吗？

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