2023年广州车展最具看点的MPV是理想MEGA和小鹏X9，最接地气的MPV却不是这两台，因其售价都比较高；反倒是江淮瑞风RF8和传祺E8带来了价格惊喜，不过关于瑞风RF8的价格有必要进行详细且精准的解读。

在浏览过瑞风RF8相关稿件之后发现了一个问题，大多数文案都将“PHEV16.99万”这两个概念进行了混淆，不论其是刻意还是无意，这样的描述都是不负责任的。

其准确指导价为:

• 16.99、18.99万，2.0T8AT，燃油版
• 21.99、23.99万，PHEV，插电混动

燃油动力MPV该如何选择其实没有太多悬念，江淮汽车虽然是自主品牌里最早搞MPV车型的车企，初期也取得了很大的成功；可是自2015年前后就开始走了下坡，技术研发的几乎停滞让这些车的竞争力越来越弱，最终陆续被上汽大通和广汽传祺超越。现在的瑞风L5/L6两台中高端车仍然在用采购的发动机，预计瑞风RF8的发动机也是采购，这样的MPV确实不太有吸引力。

瑞风RF8值得关注的只是插电混动版，该版本有310kW/745N·m的动力储备，性能相当不错；动力电池组容量高达44.5kWh，预计纯电续航里程也会足够长，至于3DHT是自主研发还是来自友商还无法确定。这台车的插电混动版有价格的优势，即便其采用的是前置前驱也是可以接受的，因为现在的插电混动和增程四驱MPV的起售价还要35万左右。

所以是否能接受这台车就只需要以预算和审美来决定，瑞风RF8有三种中网设计方案，车身线条看起来还不错，就是中网看起来似乎不太协调，下面就来看一看这四个方案吧。

传祺E8

该车指导价为20.98、22.98万元，略低于江淮瑞风RF8。

其搭载的是广汽研发的2DHT插混系统，用2.0升混动专用自然吸气发动机；具备8.8秒破百的动力，最低荷电油耗低至5.7L/100km，具备CTLC工况150公里的纯电里程，对应的WLTC工况纯电里程为116公里，可以满足家用车用户日常通勤的需要。

传祺E8和瑞风RF8都是价格不算高的插电混动MPV，在用车成本方面的表现应当会在伯仲之间；所以两车对比决定最终选项的关键还是在于设计与空间，传祺E8的车身尺寸为4920*1900*1760毫米，轴距2930毫米，尺寸略比瑞风RF8小一些，不过设计感倒是挺不错，中网看起来更协调，只是灯组的设计也比较前卫。

总结:如果购车预算在20-25万区间，这两台车客观来说都有相当高的性价比，只是设计风格存在较大差异；决定最终选项还是要以纯电里程、油耗和配置进行对比分析，不过瑞风RF8的详细参配信息还未确定，所以还需要等一等。

不过换个角度倒是可以先大致确定选车方向，主要用于商务通勤则建议考虑瑞风RF8，其空间有一定优势；如果主要用于家庭使用或商务接待的话，细节处理方面还是传祺MPV的表现更理想。

编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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